Ein Ölverbrauch war nicht meßbar.
Du hast ja auch einen M52TU.
Der soll da genügsamer sein.
Peter
Beiträge von Tourer
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Die Tonnenlager sind die vier mit denen der Achsträger mit der Karosse verschraubt ist.
Sicher nicht falsch die zu wechseln.
Du wirst aber wahrscheinlich die drei Lager vom Diff meinen, sind auch gerne mal platt.Peter
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Bei meinem xi Bj 2004 hab ichs gerade versucht, bleibt auch nach über 15 min. noch Strom drauf.
Peter
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Ach, Du konntest das lesen Peter
Ich habe grad einen schweren Anfall von Augen-Plaque bekommen
Ich hab's mit Strg-C in ein Schreibprogramm kopiert, mit Absätzen und Satzzeichen versehen und
konnte so den Sinn ergründen.
Peter
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wenn der Motor kalt ist kann ich ihn nicht über 4000 drehen klackert der Teufel
Wenn das bei dir normal ist, dann hast du ihn vielleicht schon geschrottet.
Ansonsten kannst du dich gerne mal in die typischen Problem bei diesem Motor einlesen, Stichworte "Valvtronic" und "Steuerkette".Peter
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Zwei Liter ist aber auch übertrieben.
Ein Liter trifft es wohl eher.
Allrad fahren ist halt anders, weil einfach immer volle Traktion da ist.
Ob man das braucht oder will muss jeder für sich selbst entscheiden.Peter
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Gut möglich dass der nach 15min auch stromlos geschalten wird.
Wenn nicht oder es dir zulange ist, dann musst du ihn auf Klemme 15 (Zündung) umklemmen.Peter
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Die alte A-Klasse zum Teil sogar einen größeren Kühler.
Ich persönlich würde um ein Auto mit knapp 200tkm und AHK auch einen weiten Bogen machen, ohne das ich damit jetzt das Auto madig machen will.
Weil es einfach nicht nachvollziehbar ist, wie die AHK genutzt wurde.
Es gibt sicher Autos die mit der Hälfte an Kilometern schlechter sind.
Die Wahrscheinlichkeit für erhöhten Verschleiß erscheint aber beim Auto mit AHK erst mal größer.Peter
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War jetzt auch nicht lustig gemeint
Ich finde das echt ein Drama mit deinem DickenPeter
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Immer wenn der Thread wieder hochkommt, denk ich mir OMG was ist jetzt schon wieder
Ich drück mal mit und hoffe der Adi hat jetzt mal Ruhe
Peter
