Beiträge von Tourer
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Jo, mach das mal.
Vielleicht klebst du ja auch die Dichtung mit Pattex an das äußere Teil noch an.
Wo will's denn dann noch hin, hat ja kein Geld.Peter
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Wenn das Stück hinten fehlt würde ich den Deckel wechseln, weil man da einfach schlecht hin sieht.
Wenn es vorne ist würd ich's versuchen.
An den Halbmonden muss ja eh noch Dichtmittel hin, zwar nur in den Ecken, aber man kann ja auch mal den ganzen
Halbmond benetzten.
Wenn du da vorher ordentlich fettfrei machst dann hat das ja auch eine gewisse Klebewirkung.
Ist dann ja kein Thema mehr wenn die Dichtung richtig angedrückt wird, die bleibt ja dann da
wo sie hingehört.Peter
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nur wenn der Wagen warm wird dann läuft das irgendwann über
Ist ganz normal und durch den Siedepunkt bedingt.
Bei warmen Motor muss das Kühlsystem geschlossen bleiben.Peter
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Sollte eigentlich der ETK beantworten können
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!baureihe=e46Peter
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Könnte ja auch ein E90 sein
Peter
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Sehr schickes Geschoss
Viel Spaß damit und tu dir nicht weh
Peter
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Dann genieße es, dass das Auto jetzt noch komfortabel federt und einen ordentlichen Geradeauslauf hat
Peter
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Wieso denn, Schlechtwegepaket ist doch normal beim Allrad
Peter
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Woran würde ich sehen ,dass die Exenterwelle eingelaufen ist?
Sieh dir die Mimik mal hier an http://www.kfztech.de/kfztechn…steuerung/valvetronic.htm
An den Nocken der Exzenterwelle die dann auf die Kipphebel drücken ist dann ein sichtbarer Verschleiß.
Dazu muss der Ventildeckel ab und der VT-Motor raus, damit du die Welle bewegen kannst.
Die Rollen auf den Kipphebeln auch anschauen.Peter
