Beiträge von Tourer
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Beim Kopfplanen und Ventilsitze muss ich mich erst kundig machen, ob die die Möglichkeit dazu haben bzw mein Geldbeutel nicht sprengt.
Zum Kopf planen müssen die meisten Werkstätten zum Motorenbauer, die haben da sicher jemanden.
Ventile und Sitze müssen die halt mal ansehen.
Wenn nichts weiter fehlt dann vielleicht ein wenig einschleifen, dass die wieder ordentlich dicht machen.
Wenn die Ventile hinüber sind, solltest du erst mal schauen wieviel die kosten, weil wenns zuviel wird,
bist du irgendwann an einem Punkt wo es sich nicht mehr rentiert.Peter
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Tach auch
Die Hydrostössel vielleicht auch gleich mitmachen.
Peter
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Dank für den Link, hab sie mal bestellt , meine sind sowieso nicht mehr die besten.
Bitteschön FalkWenn man Schwarze mag, sind die ein Schnäppchen.
Die aus dem Link sind aber Coupe, aufpassen
Peter
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Nö, die Salberk sind immer schwarz. Sollen ja Bärformäns Nieren sein.
Wer denkt denn auch dran dass jemand was anderes einbaut
Ich fahr auch auf beiden in Chrom
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Taugen denn die Nieren die man für 30-40? in der Bucht kaufen kann etwas oder sollte man lieber welche vom
kaufen?
Die Salberk gibt's günstig beim Racing24 http://www.racing24.de/shop/index.php?wPath=187_241_1205Peter
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die Verstelleinheit Einlass/Auslassnockenwelle, auch nicht ganz billig.
400€ das Stück ohne Arbeit
Aber die ist zum Glück nicht so richtig typisch.
Exzenterwellen kommen da wohl öfter vor, auch nicht ganz billig.Peter
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Die N42 können aber schon mehr als nur Ärger mit der Kette machen.
Die können auch richtig Stress mit der Valvetronic machen
Peter
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Einwandfrei
So können wir dich rum fahren lassen 
Peter
