Glaub ich nicht, das muss der E46 ab können.
Mit was misst du denn die Spannung, ist das was Brauchbares?
Vielleicht zeigt ja dein Messgerät auch zu viel an.
Springt er denn an, oder ist die Batterie so leer?
Wenn er anspringt dann fahr mal ein Stünchen, macht mehr Spaß als dem C-Tek zu zuschauen 
Peter
Nö, so ein Drama ist das jetzt auch nicht.
Auf Recondition bläst das C-Tek in einem normalen Bleiakku mit 16V rein.
Wundert mich jetzt nur dass bei AGM so viel Spannung raus kommt, eigentlich sollten da bei 14,7V Schluss sein.
Peter
Da liegen im zweiten Schritt nun 15,4 V an. Ist das normal ?
Nicht das da was durchbruzzelt ? Wäre ja der horror...
Dann hast du das falsche Ladeprogramm, Recondition oder AGM eingeschaltet.
Über 14,4V sollten es nicht werden.
Peter
Wirkt echt gleich moderner das Hinterteil 
Da weiß man gar nicht welchen von den Beiden man jetzt nehmen soll.
Peter
Ich würde in dem Fall alles raus lassen und messen wieviel es den ist.
Natürlich vorher den Ölfilter locker schrauben, damit das Öl aus dem Filter runter laufen kann.
Wenn es dann 4,25 Liter sind dann stimmt was mit dem Messstab nicht.
Wenns mehr ist hat der Mech geschludert.
Peter
Bei einem N42 mit Filterwechsel stimmen aber die 4,25 Liter.
Kann ich in den 18er von der Frau blind so rein schütten.
Peter
Ich habe keine Lust wegen einem Teil für 60? nun wieder die Rechtschutzversicherung hinzuziehen nur weil der Händler so Stur ist und nicht weis was der Käufer für Rechte hat..
Wenn keiner gegen solche Typen vorgeht, kommen die immer mit so etwas durch.
Aber ich verstehe dich. Noch zu wenig Geld um Nerven zu lassen.
Peter
Knarrenkasten, Laptop und Öl.
Wenn er jetzt keine Auffälligkeiten hat dann los.
Weiß man ja eh nie wann was vielleicht kaputt geht.
Meine Frau war am WE 700km unterwegs. Ja und, dafür ist er ja gebaut worden.
Hab vorher Öl, Kühlmittel und Luft angesehen, fertig.
Peter
Wenn er nicht noch ein gute Ausstattung ab Werk hat, würde ich den Wagen bei 2500 bis maximal 3000€ einschätzen.
Peter
