Echt übel was du da immer so in den Radkästen findest 
Du machst mir ein schlechtes Gewissen 
Ich muss jetzt raus und Radhausschalen demontieren 
Peter
Beiträge von Tourer
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Auf dem Foto sieht man dass es ein Dunlop ist.
Also eher kein Billigreifen, was aber nicht heißen muss dass das nicht auch mal
bei einem Markenreifen passieren kann.Peter
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So sieht das aus wenn dann ein 125 er Reifen montiert ist.
Kommt echt gut, richtig Öko
Ich würde über 10cm Spurplatten nachdenken
Peter
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Das passt aber überhaupt nicht zusammen, 130° im BC und blauer Bereich auf der Anzeige.
Bei 130° müsste der im roten Bereich oder kurz davor stehen.Peter
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Oder gleich hier http://www.racing24.de/shop/index.php?wPath=187_241_1203
Meist günstiger ohne ebay
Hübsche Kuhpe übrigens
Peter
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Ja das ist auch mein Gedanke, im kalten Zustand muss der Motor viel fetter laufen.
Wenn jetzt viel Falschluft dazu kommt wäre es schon denkbar das er nicht mehr anspringt.
Ich denk da auch zurück an die alten Vergasermotoren.
Kalt hast du die ohne Kaltstartklappe (Choke oder Startautomatik) gar nicht angebracht.Das Öl würde ich so gut es geht wegputzen, das macht aber kein Startproblem.
Und lass mal gut sein mit "Danke"Peter
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Desweitren ist mir aufgefallen, dass die Profildichtung der Drosselklappe fehlt.
Die Nummer zwei hier:http://www.leebmann24.de/bmw-e…9&hg=13&btnr=13_0901&vin=
Die würd ich jetzt als erstes mal reinmachen.Peter
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Freut mich wenns nicht mehr war und der Dicke wieder ordentlich tut
Peter
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Den Fehlerspeicher auslesen könnte vielleicht auch schon einen Hinweis geben und
weiteres Rätselraten ersparen
Peter
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Dann müsste man nachsehen ob das neue Benzinpumpenrelais was hat, oder das Relais
gar nicht von der DME angesteuert wird.
Wahrscheinlich wirds aber ein Wackliger sein, nur wo?Peter
