Vorne sollte passen, hinten nicht.
Beim 18er ist ein 15mm Stabi hinten Standard, ein echter Witz finde ich.
Beim 18er von der Frau habe ich einen 18mm reingebaut, sind beim 320d und den Sechsendern
im Standardfahrwerk verbaut und fährt sich schon viel besser.
Vom SFA passt natürlich auch der 19mm, immer nach Limo oder Touring suchen, die passen.
Wenn der noch nicht hart genug ist kannst du hinten auch den vom Allrad nehmen, 20mm.
Ansonsten dann was verstellbares aus dem Zubehör z.B. H&R.
Peter
Hoffe doch länger als die 5Monate wie der ATU-Schrott.
Dann fahr bitte zu denen hin und hau ihnen das Gerümpel auf den Tisch.
Peter
Holzklotz unter die Bremsscheibe, Fahrzeug so weit runtergelassen, dass der Holzkeil belastet wurde und das Traggelenk entlastet war, dann ein paar gefühlvoll gewaltsame Schläge aufs Traggelenk und es war draußen.
Ja wenn das Traggelenk sowieso raus muss kann man so vorgehen.
Aber so Lager und Naben müssen im Betrieb auch richtig was aushalten, da ist das bisschen
vorspannen und rumklopfen noch das Wenigste.
Ein ganz spezielles Vergnügen ist das übrigens beim Allrad, da ist die Antriebswelle auch noch im Weg 
Peter
Mit Prellen geht das auf.
Seitlich ein paar Schläge mit dem Hammer aufs Auge vom Achsschenkel und auf der anderen Seite
mit einem schwereren Hammer gegenhalten.
Peter
Gratulation 
Peter
Kann es irgendwie sein dass das Steuergerät dem Auto vorgaukelt die Batterie ist leer, obwohl sie voll ist?
Kann auch gut sein dass dir etwas die Batterie leer zieht, deshalb auch der Wechsel vom Igel.
Als erstes mal die Ladespannung messen, dann den Entladestrom, dabei aber wenigstens eine viertel Stunde warten
bis die ganzen Steuergeräte runtergefahren sind.
Wenn er nicht mehr durchzieht, dann mal die Ruhespannung der Batterie messen, wenn hier die Spannung zu niedrig
ist, aber die Batterie wieder nach fünf Minuten voll geladen ist, dann ist sie im Eimer.
Selbst mit 20A Ladestrom würdest minimum 2-4 Stunden brauchen bis die wieder voll ist.
Hast du eine DWA?
Peter
Wenn die Batterie so leer ist dass der Motor nicht mehr startet aber die Batterie nach fünf Minuten am Lader
wieder voll ist, dann ist die Batterie hin.
Peter
Und die Außentemperatur hat doch eigentlich keinen Einfluss auf den Innentemperatursensor oder?
Die Außentemperatur hat auch Einfluß auf das Regelverhalten der Klimaautomatik, wie auch die Wärmetauschertemperatur,
die Verdampfertemperatur und die Innentemperatur.
Ist auch naheliegend, da der Kälteeinfall an den Scheiben (schlechter U-Wert) über eine höhere Raumtemperatur kompensiert werden muss, da man im Auto ja sehr nah an den Fenstern sitzt.
Ausserdem wird so dafür gesorgt dass deine Wunschtemperatur schneller erreicht wird.
Peter
Hier gibts einen Hella für einen brauchbaren Kurs: https://www.kfzteile24.de/inde…41&search=¬TypeSearch=
Peter
Die kabel vom Elektrischen Ventil und des von einem Temperatursensor? der unten am kühlsystem hängt waren wohl vertauscht
Ja wäre schön wenns nicht mehr ist.
Sag mal Bescheid wenn du mehr weißt 
Peter
