Maximal nach 15000km wäre ein Ölwechsel gesünder als dei Longlifeintervalle von 25000.
Vielleicht hat das Auto ja auch gar keine 25000t in zwei Jahren gesehen und es ist eh öfter gewechselt worden.
Je nach Belastung gibt es durchaus geeignetere Öle als die übliche 5W-30 Suppe, die dann auch noch günstiger sind.
Und wenn alles passt und der Motor keine Zicken macht, warum keinen 18er, wenn dir die Leistung reicht.
Ich weiß durchaus N42 mit 270tkm auf der Uhr ohne neue Kette und mit der ersten Valvetronic.
Kommt eben immer darauf an wie er genutzt wurden.
Kurzstrecke mit wenig Ölwechsel ist der Tot für jeden Motor und beim N42 einfach noch schneller.
Ich hatte neun Jahre einen N42 und bin den gerne gefahren.
