KGB44 hatte damals probiert glaube ich und ist dann wegen Problemen bei den ori Wellen gelandet. Also keine eigene Erfahrung.
Ja wenn's nicht mehr ist. Kosten das Stück ja auch gerade mal 300€ mehr. 
Da werde ich bei Bedarf dann wohl meine Konektions zu BMW anleiern müssen.
Peter
...und die Antriebswellen vorn bekommst nur bei BMW in vernünftiger Qualität.
Die SKF taugen nicht?
Peter
OK, welche Probleme gibt es dennn mit diesen Federn ?
Tieferlegung mag der Allrad nicht so gerne, da machen die vorderen Antriebswellen eher schlapp.
Und generell muss dir klar sein, dass alle Teile die speziell für den Allrad sind auch spezielle Preise haben.
Nur so als Warnung.
Peter
Ansich finde ich dieses Sonderheft ja recht nett und fast eine Pflichtlektüre für einen Dreierfan.
AMS hat hier leider zum großen Teil alte Testberichte benutzt.
Sind zwar auch nett zu lesen und man sieht auch wie sich die Anforderungen an solch ein Auto
mit den Jahrzehnten geändert haben, aber ich hätte mir auch noch mehr technische Details
gewünscht, gerade in Bezug auf die Modellpflege.
Auch eine Liste der möglichen Motorisierungen je Modeltyp wäre schön gewesen.
Da hat AMS leider zu wenig Herzblut investiert um einen echten Dreierfan glücklich zu machen.
Eine Drei Plus hat sich dieses Heft, oder schon fast Buch, aber trotzdem verdient.
Peter
Tourer Geh heut auch einkaufen und such das Heft. Würdest du mir eventuell auch eins mitbestellen wenn ich es nicht bekomme?
Ja würde ich. Dem Michael seins ist schon unterwegs.
Meine Frau hatte aber auch noch eine gute Idee: http://shop.motorpresse.de/aut…ion-40-jahre-bmw-3er.html
Peter
War heute in 7 Geschäften und nirgendwo gab es das Heft
Meines hab ich auch bestellen müssen, ist dann ja in einem Tag da.
Falls du keinen Laden in der Nähe hast bei dem du es bestellen kannst,
sach Bescheid, dann bestell ich noch eins und schick es dir zu.
Wird halt nicht billiger davon, ist schon ein ganz schöner Schinken 
Peter
Tourer:
Bist Du Dir sicher mit den Pins? Ich meine es ist generell der Pin27, will mich da aber nicht festlegen.
Du meinst wegen dem Pin 4 beim N46? So stehts in der EBA.
Peter
Seit wann müsste man beim N42 einen EWS abgleich machen wenn man die Adaptionswerte löscht ?
Mir ist das bei meinem passiert.
Hab einfach die Funktion "alle Adaptionswerte löschen" benutzt und die EWS Bindung war futsch.
Hat sich dann aber problemlos wieder verheiraten lassen, im ersten Moment hab ich aber dumm drein geschaut.
Peter
Der wurde aber letztes Jar im Oktober gewechselt. Haben die eine so kurze Lebensdauer??
Wenn der Eintrag letztes Jahr nicht gelöscht wurde, kann er auch noch von damals drin stehen.
Wenn du mit I*PA ausliest siehst du auch ob der Fehler noch aktuell ist.
Ansonsten mal löschen und schauen ob er wieder auftaucht.
Welches Fabrikat würde damals verbaut?
Peter
Beim N46 auch?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Weiß ich jetzt nicht, bei meinem N42 war die EWS dann gelöscht.
Ist aber auch kein Drama, kann man ja dann wieder abgleichen.
Peter
