Der LWS vergleicht bei jedem Einschalten der Zündung die VIN mit dem KI.
Eine mögliche Fehlerquelle wäre also auch das KI oder die Datenverbindung
zwischen den beiden.
Frag mich aber nicht wie man das jetzt raus findet.
Außerdem hängt der LWS auch auf der Klemme 30, ist also dauerbestromt
um auch Lenkwinkeländerungen wahrzunehmen die ohne eingeschalteter
Zündung erfolgen.
Die Sicherungen sind F40(Klemme30) und F33(Klemme15), würde ich als erstes
mal prüfen.
Peter
Dann vergiss aber nicht die vier Clipse für die Rückwand.
Weil die bekommst du nicht ganz raus und wieder rein.
Peter
Und was hat nun die DISA mit meinem problem zu tun ???
Die schließt nicht mehr ordentlich und dadurch stimmt die Saugrohrlänge nicht.
Peter
Ach Michael, lass es doch das lohnt sich doch gar nicht mehr 
Gib die Lordosen einfach mir, die Arbeit willst du dir eh nicht antun. 
Peter
PS: Gepäcknetze schon drin? Würde sich bei dem Job noch gleich anbieten 
Die gibts sogar noch. Hab ich beim 18er nachgerüstet. Sind zwar viel zu mickrig
als dass man da was verstauen könnte, sind aber trotzdem ein Must Have.
Hallo auch und willkommen im Forum 
Ohne Auslesen weiß man da gar nichts.
Wird deine Werkstatt aber mit Sicherheit machen,
die reparieren normaler Weise ohne Diagnose auch nicht drauf los.
Peter
Der glänzt ja wie eine Speckschwarte, sehr schick
Peter
Dann hab ich's tatsächlich ohne irgendwas kaputt zu machen hingekriegt.
Gratulation 
, jetzt bist du ein Mann
Der nächste Kühler geht dann auch schneller.
Du bist jetzt auf jeden Fall unser Kühlerdeligierter
Peter
Sieht nach einer Version ohne Ablassschraube aus.
Würde ich so einbauen.
Peter
PS: versuch mal am alten Kühler ob sich das Ding drehen lässt
Kannst machen, sollte funktionieren
Und wir zwei machen hier die neuen E-Sports Disziplin, synchron Antworting
Peter
Nach Teilekatalog gibts schon eine Ölwannendichtung:
http://www.leebmann24.de/bmw-e…_3174&grafikid=95044&vin=
Peter
