Beiträge von Tourer

Zitat von castelno

Was ich damit sagen wollte ist, dass ein 10tkm/Jahr Wagen keiner sein muss, der nur zum nächsten Supermarkt bewegt wurde.

So ist es. Mein 18er läuft etwa 50% Stadt, er kommt aber auch regelmäßig raus und läuft so auch unter 10000km im Jahr.
Der 25er läuft auch nicht viel mehr und ist aber zu 70% auf der Bahn.
Wichtiger wäre da ein jährlicher Ölwechsel wenn er auch Kurzstrecken machen muss, und daran wird's in den meisten Fällen hapern.
Die meisten defekten Valvetronicen gehen sicher auf das Konto Rentner auf Kurzstrecke mit Ölwechsel alle zwei Jahre.

Peter

Die Führung geht nur mitsamt der Kette raus.
Also volles Programm mit Spezialwerkzeug und Ölwanne abbauen.

Peter

Zitat von WiZzIJunK

Würde versuchen ein günstiges auf ebay zu schießen.
Diese Teile kosten ja auch knapp 100 Dollar / Euro..

Ein Interface kostet auch in dem Bereich, dafür kann es auch mehr, z.B. Freisprechen.
Außerdem hast du ein Alpine, das würde ich behalten und nie gegen ein Philips eintauschen.

Peter

PS: ansonsten würde es auch einen AUX-IN führ den Wechsleranschluß geben
http://umno-tech.com/catalog/p…ath=21_50&products_id=483

Zitat von WiZzIJunK

Falls jemand ein Radio mit AUX Funktion abzugeben hat bitte melden

Du musst nicht unbedingt ein neues Radio kaufen.
Deines sollte eigentlich mit einem Wechsler umgehen können, dann würde auch ein Interface in Frage kommen.
Sieh dich mal bei Dension Gateway oder Grom Audio um.

Peter

Zitat von WiZzIJunK

Aber ansonsten ist mein Radio fähig AUX als quelle zu erkennen?

Ab 09/2002 sollte es das sein.

Peter

Ach Gott, ich seh gerade deines ist 10/2001, dann wirds nicht gehen.

Zitat von WiZzIJunK

Zwischen welchen Pluspins?

Plus rechts und links (Audiosignal) an dem Stecker den du hinten in den Radio steckst.

Peter

Schon mal versucht länger auf dem POW Knopf drauf zu bleiben?

Peter

Dann sind möglicherweise Bauteile mit falschen Werten eingelötet.
Miss doch mal mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den zwei Pluspins eingangsseitig durch, aber alles ausgesteckt.
Sollten etwa 300kOhm rauskommen.

Peter

Schau mal hier rein: Aux Nachrüstset - BMW hats verkackt

Peter

Zitat von Stevenlieb

Gibt es da eine Anleitung für wie man diese neu abdichtet? geht das bei den 4 Zylindern überhaupt?

Es soll wohl auch einen Dichtsatz geben, hab aber keine Ahnung wo.
Die VANOS ist bei dem Motor eigentlich kein Thema, das ist mehr bei den Sechsendern.
N42/46 haben eher bei der Valvetronic und der Steuerkette Probleme.
Bevor du dich die über die VANOS hermachst, sieh lieber erst mal die Steuerzeiten an.
Und wenn du den Ventildeckel schon unten hast, kannst du dir die Valvetronic auch mal genauer ansehen.
Auf Einlaufspuren an der Exzenterwelle solltest du hier achten.

Peter