@ 330 e46. Die wirst den oberen und unteren Funktionsträger brauchen.
Peter
Beiträge von Tourer
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Bei Beisan ne Anleitung für die KGE? Wäre mir zwar neu, aber bei YT gibts nen Video und sonst "einfach raus und wieder rein".
Stimmt sorry, war bei http://vano-tech.de/index.php/de/ unter typische BMW Probleme
.Peter
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Mein Vater fährt nen 530i e39.. könnte ich da mal den LMM ausbauen und bei mir einbauen um zu schauen ob es an diesem liegt?
Sollte passen: http://www.maf-shop.com/index.…nguage/de/cat/c8_BMW.htmlPeter
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Eigentlich sollte die Kombi ATE Standardscheibe und ATE Ceramicbelag ja funktionieren,
nur mit der Powerdisk werden die Ceramic nicht empfohlen.
Der Korrosionschutz sieht für ein Jahr auch nicht so toll aus, sicher dass es Originalware war?Peter
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Eine Anleitung zum Wechsel der KGE bekommst du hier: http://beisansystems.com/de/index.html
Zum Anlasserwechsel brauchst du normal ein Bühne oder Grube bzw. du musst halt ordentlich drunter arbeiten können.
Eventuell geht er auch von oben raus, wenn du die Anaugbrücke abbaust, kann ich jetzt aber nicht sicher sagen.
Die ASB zu demontieren wäre in Verbindung mit einem KGE-Wechsel vielleicht auch gar nicht so abwegig.
Wenn du das zum ersten mal machst, würde ich sagen etwas mehr als einen halben Tag einrechnen.Peter
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Ich mach mich schonmal an die Wurst mit Bier
Vergiss bitte den süßen Senf nicht
Peter
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Hast nicht geduckt und somit gerade einen Holzschuh ins Gesicht bekommen
Der Holzschuh hat nach Gouda geschmeckt
Ich glaub ich weiß jetzt wie ihr den Käse machtPeter
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Überlege mir irgendwann die Bremssattel zu färben.. Welche Farbe meint Ihr zu meiner?
Selber dachte ich an Blau (Dunkelblau) oder Schwarz.. Gold ist nicht mein Ding
Bei deinem, Silber oder Schwarz.
Alles andere sieht nach Wochenendmöchtergernrennfahrer aus.
Oder halt einfach passend zur Anhängerkupplung Peter
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Was sagt Ihr dazu?
Warum nicht, wenn du sie rein bekommst.
Im 18er hab ich eine Exide drin und im 25er ein Banner, funzen beide ohne Stress.
Ob du 100Ah brauchst wirst du wohl am Besten wissen.Peter
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Der VK schrieb dass die federn seit einem Jahr drin sind., und es sind 30er. Am Fahrwerk und Lenkung wurde noch nichts getauscht.
Dann kann da so nach und nach einiges auf dich zu kommen.
Wenn du dir selber helfen kannst, bleibt das meist noch im Rahmen, richtig billig ist so
ein Auto aber nicht zu reparieren.Peter
