Hat jemand Zugriff auf die Service Information 34 01 98 (373), welche Auskunft darüber gibt, was das einmalige Lenkrad Zucken bei kurzer, schneller Bremsbetätigung verursacht?
Normalerweise Querlenkerbuchsen.
Beiträge von Tourer
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Den Deckel würde ich raus machen, dann soweit frei kratzen bis sauberes Blech da ist und wie Scotty schon schrieb Brunox Epoxy drauf.
Mindestens zwei Schichten und dazwischen einen Tag trocknen lassen.
Dann ein Stück verzinktes Blech mit Sikaflex oder Terolan drüber kleben und großzügig verstreichen.
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Mein 25xi ist auch kürzer übersetzt als ein Nichtallradler.
Die Vmax ist dadurch auch rund 10km/h weniger.
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Der Prüfer der meinen damals eingebürgert hat fand es eben hilfreich dass das österreichische Dokument vorlag.
Es hat die Sache leichter gemacht, aber ohne wäre auch möglich gewesen.
Das war vor elf Jahren, vielleicht hat sich daran auch was geändert.
Eine Überführung auf eigener Achse mit Kurzzeitkennzeichen ohne dass man eine gültige deutsche HU hat geht ja heute auch nicht mehr.
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Außer dass die Felgen bleischwer sind ist nichts außergewöhnlich an denen.
Keine Ahnung was die kosten, würde ich nie kaufen.
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Mein xi ist aus Österreich und hat auch kein COC weil es das 2004 in Österreich noch nicht gab.
Hilfreich ist aber die schweizer Papiere zumindest in Kopie zu bekommen.
Ich hatte die Kopie des österreichischen Typenscheins was der Prüfer sehr hilfreich fand.
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OK, dachte die waren komplett BMW Technik.
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Er meint den Rover, die motorisch Baugleich mit den E46 waren.
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Der KWS wurde doch von der Werkstatt schon versucht.
Bleib erst mal an der Spritversorgung dran.
Spannung an der Pumpe messen, wenn die anliegt aber die Pumpe nichts tut dann Pumpe tauschen.
Wenn keine Spannung an der Pumpe Sicherung und Relais checken.
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Kurbelwellensensor