Beiträge von Tourer

Zitat von Memph1s

Das ist wohl einfach ein E-Motor der eine Turbine antreibt.

Verwechselst du vielleicht die Vakuum- mit der Sekundärluftpumpe?

Peter

Spannungsanzeige ist auch im "Geheimmenue" eingebaut, kostet noch weniger
Und bevor man einen KWS erneuert bedarf es erst mal eines entsprechenden
Eintrags im FS. Also mal auslesen lassen.

Peter

Kann genau so gut ein Unterspannungsproblem sein.
Als erstes würde ich da mal die Ladespannung messen, kostet erst mal nichts.
Batterietest wäre auch nicht falsch, genauso wenig wie den FS auslesen.

Peter

Zitat von BMW-E46-E92

Haben die Reifen die BMW Kennzeichnung?

Hm, ich weiß es nicht.
Letztes Jahr war aber noch die Erstausrüstung drauf, da war das Problem auch schon.
Irgendwie wäre es schade, wenn das nicht in den Griff zu bekommen wäre.
Die gute Frau hat sich letztes Jahr wie ein kleines Kind auf das Auto gefreut und
jetzt ist sie so enttäuscht dass sie den Wagen wieder verkaufen will.

Peter

Mir hat der 18er normalerweise ja auch gereicht.
So lahm sind die jetzt auch wieder nicht, laut GPS 220 auf der Geraden reicht mir eigentlich.
Er braucht halt seine Zeit dafür, das war es was mich gestört hat.
Für den täglichen Hausgebrauch aber immer noch schnell genug.
Hin und wieder hab ich halt mal einen Sportanfall, dann darf sich was bewegen

Peter

Dann kann der Eddy ja schon mal den Titel ändern: gelöst wird auf B25 umgebaut
Meine Frau hat schon recht gehabt. Die meinte ich soll das mit dem 320i lassen und
gleich einen 325 oder 330 kaufen.
Woher weiß die das

Peter

Zitat von ShiRo18

wobei von B22 auf B25 einfach nur Motor raus und neuen Motor rein.

Reicht die Bremsanlage zum eintragen?

Peter

Erreicht er den seine Höchstgeschwindigkeit?
Meine Beiden erreichten die Anfangs nicht, dann kann man sich auf die Suche machen.
Wenn er die schafft, dann ist es einfach die Drehmomentkurve vom R6 die dir nicht passt.
Er ist halt kein Diesel und wenn du nicht drehen willst ist das einfach der falsche Motor.
Und spekuliere jetzt nicht auf einen B25, der reißt unten rum auch keine Bäume aus.

Peter

Selbst bin ich noch nicht mit ihm gefahren, will ich auch nicht mit einem fremden Auto und schnell schon gar nicht.
Die Lenkung ist spielfrei, an den Räder hab ich mal in allen Richtungen rum gerüttelt, war nichts zu spüren.
Die Reifengröße ist 205/55R16 auf BMW Standard Alus, also keine übertrieben ET, die ja auch gern mal
so etwas verursachen kann.
Dachte mir halt vielleicht gibt es auch beim E87 so typische Schwachpunkte wie bei unseren die Hydros.

Peter

Die Leerlaufwerte sehen bei meinem M54B25 genauso aus.
Meiner hatte allerdings auch einen Leistungsmangel, der LMM wars aber nicht.
Am Samstag habe ich die Kerzen gewechselt und siehe da, auf einmal macht der
ordentlich Wind.
An den LU-Werten war da aber vorher nichts zu sehen.
Unten herum ist beim R6 aber nicht wirklich viel los, ab 4000rpm wir er dann mal richtig lustig.
Wir sind da natürlich von unseren N42 verwöhnt, gleichmäßige Drehmomentschwäche über
den gesamten Drehzahlbereich

Peter