Welcher Sensor meldet denn die 278°?
Für's Gemisch ist der Ansauglufttemperatursensor und der Kühlmitteltemperatursensor im Motorblock zuständig.
Der eine sitzt im LMM und ist Teil davon, der Andere hinter der Lima im Block.
Der Sensor am Kühlerausgang ist nur für's Kühlgebläse.
Hier mal als Arbeitshilfe https://www.e39-forum.de/wcf_w…64tu-falschluftlecks-pdf/
Deine EWS muss "nur" mit dem MSG neu verheiratet werden.
Das kann der Dani ECUswap.de - Steuergeräte Reparatur / Programmierung
Voll auf, die Regelung erfolgt dann über dei Drosselklappe.
Wenn der VT Motor nicht ganz platt ist dann einfach den VT Sensor abstecken.
Der Motor fährt dann mit Zündung an ganz auf.
Ja wenn du willst, können wir schon machen.
Ich hätte schon eine liegen.
Aber darf ich fragen warum du dir eine kleinere einbauen willst?
Hilft es, dabei das Rädchen auch schnell zu drehen ?
Ja, durch die Reibung wird die Fingerkuppe wärmer.
Er meint den Kurbelwellensimmering.
Und der originale Kühler wird ja auch bei einem B30 Kompressor mit 300PS+ verwendet.
Bei einem größeren Kühler würde hier höchstens der Thermostat weniger weit öffnen.
