Brösel hin oder her macht mans richtig muss die wanne eh ab..
Ja eh klar, lieber trotzdem ohne Brösel 
Peter
Beiträge von Tourer
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Für mich würde sich die Frage Garnicht stellen.
Wenn deine Ventile ein Meeting mit dem Kolbenboden hatten kannste gleich drei X in Kalender machen.
Kommt beim N42/46 durch die Valvetronic eigentlich nicht vor.
Trotzdem bald machen lassen bevor die Führung noch platzt, dann hat man wenigstens keine Brösel in der Wanne.Peter
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Gib's ihm, lass ihn weinen
Ich bin nur neugierig was du bezahlt hast
Peter
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Aber schön issa
Jo, is er. Für 3500-4000€ weniger würde ich ihn vielleicht sogar nehmen.Peter
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So richtig abgehoben find ich ja den hier: http://ww3.autoscout24.de/classified/262153658?asrc=st|as
Der kann von mir aus eine Edition Sonstwas sein, er bleibt ein alter Dreier.
Die E46 sind noch keine Sammlerautos sondern Alltagsfahrzeuge, die noch zu Hauf rumfahren.
Echtes Potenzial für einen Klassiker hat da schon eher ein unverbastelter M3.Peter
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Trotz M-Paket und Alcantara finde ich den zu teuer. Er bleibt trotzdem über 13 Jahre alt.
Ja eigentlich hast du schon recht. Kommt halt auf den tatsächlichen Zustand an, den man auf Bildern ja nie richtig beurteilen kann.
Wenn alles in Butter ist und man ein paar Hunderter noch runter handeln kann, dann vielleicht schon.
Ist eben auch ein Händler. Wenn er nicht im Auftrag verkauft, hat man auch noch eine mehr oder weniger gute Garantie.Peter
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Ja, manchmal !!
Jetzt zum Beispiel. Du frierst dann so, dass du nicht mehr richtig zitieren kannstPeter
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Eigentlich bin ich da auch nicht so zimperlich. Das war ein Alfa Spider, den bin ich ab 0° wenns trocken war offen gefahren.
Aber der Sitz war egal ob offen oder zu immer saukalt.
Liegt auch vielleicht dran wie der Sitz unterm Leder gemacht ist.
In einem BMW hab ichs nie versucht.Peter
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Hat halt M-Paket und Alacantara, das ist gefragt und macht den Preis.
Ist halt noch ein VFL. Macht das was beim Preis?Peter
