Warum müssens eigentlich so wenige Kilometer sein? Ein Kombi wird selten als Liebhaberfahrzeug nur für 3 Wochenenden im Sommer benutzt
Mein Touring wird z.B. im Winter nur bei trockener Fahrbahn in Bewegung gehalten.
Der bekommt noch nicht mal Winterreifen.
Den brauch ich nur von Frühjahr bis Herbst als Laster für meine Flugmodelle.
Im Winter nehm ich den Toyota meiner Frau oder den Firmenwagen, der hat auch gleich Standheizung.
Peter
Und wie wärs mit dem hier: http://ww3.autoscout24.de/classified/266406236?asrc=st|as
Peter
PS: In der Beschreibung steht Tempomat, auf den Bildern hat er aber kein MFL.
Das wäre aber leicht nachzurüsten.
Exakter wäre hier noch messen.
Wenn man es genau nimmt ist sowohl Unter- wie auch Überdruck erlaubt und zwar +-40mbar.
Peter
Bei den Michelin finde ich die Energy auch nicht gut, wie eigentlich alle Ökoreifen.
Viel zu harte Mischung, genauso wie die Michelin Agilis für die Kleinlaster.
Mit den Pilot Sport war ich aber immer sehr zufrieden.
Die hab ich auf jetzt auf dem dritten Auto und würde sie immer wieder kaufen.
Peter
Oder Lüftungsdüsen raus und den Adapteur da oben rein legen.
Die gehen aber streng raus. Da meinst du jetzt hast du gleich Brösel in der Hand,
dann bewegt er sich doch. Wenn der Radio schon raus ist gehts aber ein bisschen leichter.
Peter
Die R4 fallen lieber mal durch teuere Motorprobleme auf (bitte jetzt nicht hauen!)
Das ist jetzt aber wirklich nur übelste Propaganda. Du arbeitest doch für Benz oder Audi, gibs zu.
Fühl dich von mir virtuell gehauen. 
Vier Töpfe im E90 würde ich erst ab dem FL nehmen, die VFL sind N46, hat mir zu viel Verwantschaft
mit dem N42 und als 318i ungenügende 129 PS.
Die FL sehen mit den anderen Rülis auch wesentlich gefälliger aus, sind aber für den TE ausserhalb des Budgets.
Dann lieber einen guten, zeitlosen E46 und eine wenig finanzielle Reserven.
Peter
Ja der E90/91 sieht auch lecker aus wenn er ein wenig aufgebrezelt ist.
Aber dann nur mit den Rückleuchten wie oben, sonst find ich ihn zum davonlaufen.
Die R6 gibts glaub ich erst ab 325i mit 218 PS.
Ob der TE so viel Leistung haben will?
Peter
Mit Bosch wirst du sicher nichts falsch machen.
Von ATP hört man nichts Gutes, meist billigst Ramsch.
Peter
Schimmel ist höchst ungesund! Lass die Finger weg wenn du dich nicht vergiften willst.
Wenn der Schimmel mal drin steckt bekommst ihn mit oberflächlichen Methoden nicht mehr raus.
Peter
Da spricht an sich nun alles dafür, dass die Pins einfach etwas zu schmal sind und daher bei Bewegung am Kabel kurz den Kontakt verlieren KÖNNEN
Na also, dacht ich mir doch.
Vielleicht mal einen Adapter von AIV besorgen, die taugen meist.
Peter
