Vielleicht auch ein Micro für dei Parrot.
Beiträge von Tourer
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8stk für den n46, korrekt?
Wenn man über die Elring Teilenummer sucht sind alle sechzehn abgebildet.
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Alu Säulen wenn du meinst, ja die sind auch echt Alu.
Aber alle nicht massiv, das ist denke ich aber eh klar.
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Bin gerade zur Garage gefahren, hab den Kofferraum aufgemacht, den Multimeter an die pole und auf 20V gestellt. Ohne Zündung oder so...
Einfach wagen aus.
Dann war 13,3 V das Ergebnis.Für eine Ruhespannung deutlich zu viel.
Hast du das Messgerät auf Gleichspannung (DC) eingestellt?
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dann liegts wohl an einem Stromsauger welcher dann noch ausfindig gemacht werden muss?
Jo, steht ja auch hier im Thread wie da vorzugehen ist.
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Was sagt mir das?
Passt, erstmal nicht weiter Gedanken darum machen
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Auch ein CTEK wurstelt manchmal erstmal ne Stunde rum, bis das eigentliche Laden beginnt.
Bei meinen Cteks sind die ersten drei LEDs in ein paar Minuten durch.
Vielleicht brauchen die länger wenn die Batterie schon recht entladen ist.
Jetzt ist es auf jeden Fall schon zu lange, die Batterie wird wohl schon hinüber sein.
Mal den Lader abhängen und ne halbe Stunde warten, dann die Ruhespannung messen.
Bitte aber warten bis die Steuergeräte alle runtergefahren sind.
Wenn die Ruhespannung jetzt zwischen 12,6-12,8 ist dann passt die Batterie noch.
Vielleicht funktioniert der Lader dann nicht richtig.
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Der Ladestrom fängt niedrig an
Bei einer CC-CV Charakteristik fängt gar nix langsam an, und erst recht nicht wenn die Batterie leer ist.
Da gibt's gleich mal eins voll drauf und der maximale Ladestrom wird bis zur Spannungsgrenze gehalten.
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wollte mich nochmal für die absolute Ahnungslosigkeit meinerseits "entschuldigen". Komme mir echt vor wie nen 10jähriger im Physikstudium.
Quatsch. Wenn du schon alles wüstest müsstest du nicht fragen.
Kommt ja nicht jeder als Elektriker auf die Welt.
