Ausnahme vom Innenraum Designtechnisch Spitzenklasse.
Und genau den finde ich beim CLS 2 genau so gelungen wie den ganzen Rest^^
Beiträge von Adi
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Original BMW O-Ringe 7x2,5 mm Nr. Teilenummer 11427549573, oder bei Problemen die nicht Originalen 7x2,75 mm, Nr. 87167712560 im Internet.
Hast du auch irgendwelche Infos über die Beschaffenheit der Bosch-Ringe?
Google spuckt nur aus, dass die aus dem Heizungsbau stammen. Also wahrscheinlich für Wasserleitung? Keine Info ob für heißes Öl geeignet (auf Dauer)….
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Hengst oder mann
Bei Hengst weiß ich es nicht, aber beim Mann 925/X4 waren die noch nie dabei. Nur der große Dichtring vom Ölfilterdeckel und der metallische Dichtring der Ablasschraube sind beim Mann dabei…
Ich wechsele die auch nicht jedes Mal, alle 2-3Jahre ist mMn. völlig ausreichend.
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Ihr fahrt ja auch nen B30.
Das Problem beim M54B22 im E60 ist sogar BMW bekannt und da gab es offizielle Abstellmaßnahmen. Empfohlen wird die Verwendung von 0W-40 oder 5W40, ein anderer Öldruckschalter mit 0,15 Bar und das Anheben der Leerlaufdrehzahl um 150/min.
Aktuell ja, die beiden vorherigen waren ein B22 und ein B25….
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Voll die Luden-Schleuder die ich persönlich ja total geil finde!
Viel Spaß damit und gute Fahrt👍🏻
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Flackernde rote Öllampe? Kenne ich nicht in jetzt bald 10 Jahren E46.
BMWE46-M54 Was sind denn das für Ringe?
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Das steht da nicht…..
Da steht:
Nutzen Sie nur Longlife-Öle. Nach heutiger Definition heißt das LL-98.
Dann empfehlen sie, ein 0wX oder 5wX zu benutzen.
Und dann steht da, das du w30, w40 oder was auch immer es mit Freigabe gibt fahren darfst.
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Ohne gäbe es sicher aber auch keine Probleme
Hab ich nicht abgestritten.
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Ich bin den Rowe longlife-Cleaner ganz entspannt 1500km im Frischöl gefahren. Gab keine Probleme…
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Na gut, für den M52TU Motor empfiehlt BMW unter anderem ja sogar ein 5W-50 Öl.
Wo hast du eine Empfehlung gefunden von BMW, dass sie eine Viskosität empfehlen?
