Beiträge von Adi

Zitat von Mel

Ich hab vor kurzem ebenfalls die kaputten Monroe gegen Sachs an der HA getauscht.

Waren auch direkt sehr viel straffer und es polterte wieder.

Ich meine es hat sich in jetzt 3.000km deutlich gebessert, immer noch präzise zu fahren aber nicht mehr so stocksteif.

Oh, die hinteren waren auch fällig? Eigentlich waren die ja noch gar nicht so alt und VA hab ich ja damals kurz vor dem Einmotten auch schon getauscht.

Ich glaub dann lass ich mal die Finger von Monroe, waren aber auch noch keine OESpectrum….

Edit: was hat die Diva jetzt auf dem Tacho?

Wenn es Ost/Süd-Ost von Bremen 35km entfernt ist, dann hätte ich ab nächsten Monat bestimmt auch mal Lust dabei zu sein.

Ich muss ja ehrlich zugeben, dadurch das ich bisher ausschließlich die Hydros von Lemförder verbaut habe wo keine Schrauben beiliegen, hab ich die noch nie erneuert. Bei keinem meiner bisherigen 3 E46…

Ehrlich gesagt versteh ich auch gar nicht warum, sind mMn. keine Drhnschrauben…

Aber steht ja tatsächlich auch im TIS das die erneuert werden sollen. Muss ich dann mal nachholen…

Zitat von Roosevelt

Waren das in Beitrag #733 originale Styling 127?

Falls ja, musste etwas bearbeitet werden dass das gepasst hat und wie viel Sturz musste an der HA gefahren werden?

An seiner Karrose ist nicht mehr so richtig viel original^^

Am AG-E46 musst für die Styling 127 ordentlich ziehen….

Zitat von E46Andy

Ich glaub ich geh lieber gleich auf Sommer

Ja gut, ob du nun die oder SR bei Schnee drauf hast ist ja nun auch egal^^

Gibt doch diese Pannensets die man in den Reifen drückt.

Damit würde ich mir die zwei bis drei Wochen behelfen.

Edit:

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Solche Enthusiasten wie wir ja….

Solltest du nicht dazu schreiben, dass die aus einem RHD stammen?

Das sind die Pleuellager bin ich der Meinung….

Die muss aber natürlich auf der Felge drauf stehen