Schaue ich die Tage mal nach - ja habe ich hier liegen ... aber nicht digital.
Paar Fotos per PN würden mir reichen👍🏻
Beiträge von Adi
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Hat einer Prospekte für das FL Cabrio liegen?
Irgendwie finde ich die Antwort nicht, welche Lederfarben bestellbar waren. In den Preislisten steht ja nur die Ledersorte/-Umfänge.
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Danke für die Antworten:)
Das sind ja aber die Reifen.
Ich meine ob ich bei den Felgen auch hinten die größeren brauche.
Was war jetzt an meiner Formulierung nicht verständlich?
Ab Werk ist in 18 Zoll nur diese Kombi frei gegeben
Das bezog sich auf dein:
….Nun steht da bei der Vorderachse 8Jx18 und Hinterachse 8,5Jx18. Müssen die echt unterschiedlich groß sein?
Dann hab ich dir gleich noch die Reifenkombi ergänzt, damit gleich die Frage nach „gleiche Reifen rundum erschlagen ist.
Müssen wir es aufmalen?
Ist auch alles schon 1 Mio. behandelt worden hier, die Suchfunktion hätte geholfen….
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Ab Werk ist in 18 Zoll nur diese Kombi frei gegeben, vorn mit 225/40 und hinten 255/35.
Alles andere was nicht mit diesen Maßen übereinstimmt ist eintragungspflichtig.
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Dann ist da eher die Frage was die da vorher für Material verbaut haben, das die 3x gemacht werden muss ich kann das hier auf dem Handy nicht lesen über den Browser das die Kette schon die 3. Ist.
Post 641
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Das die E-Kisten noch ne 12v Batze haben war mir klar (durch Blicke unter verschiedene Motorhauben bei E-Fahrzeugen), aber das die vom Hochvolt System nicht mitgeladen wird ist eigentlich irgendwie kacke.
Wie wird das denn beim Fahren gemacht? Ne LiMa samt Riementrieb wird’s ja nicht mehr geben…?!?
Darf man das überhaupt noch Motorhaube nennen?
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Steht doch in seinem Post, 185tkm gelaufen und dritte Kette^^
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Hm?
Der über meinem Post sucht in Aachen und Umgebung jemanden, der an einem N42 die VSD wechselt ohne den Kopf abzunehmen.
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Weil ich Konzesionär/Vertragspartner bin muss ich jeden Rep-Auftrag annehmen?
Denk mal drüber nach……
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Meine Erfahrung zum ProKit in zwei Limos: Das steht und fällt mit den Dämpfern.
in meiner 320i limo hatte ich es mit Sachs-Serienersatz (Super Touring), das war ein erhabenes/komfortables fahren.
Also eher eine optische Tieferlegung ohne den Anspruch auf Sportfahrwerk.
In meiner 325i Limo hatte ich es mit Monroe fürs M-Paket, das war deutlich straffer und satter. Da konnte man schon von einem Sportfahrwerk reden.
