Bank2 läuft wohl dezent zu fett, Bank 1 geht noch halbwegs klar.
Irgendwo hinten zur Spritzwand hin zieht deine ASB deutlich Falschluft.
Bank2 läuft wohl dezent zu fett, Bank 1 geht noch halbwegs klar.
Irgendwo hinten zur Spritzwand hin zieht deine ASB deutlich Falschluft.
Welches Getriebe hast du denn?
Man muss unterscheiden ob du ein GM hast (ab Produktion 03/2005 im 330Ci) oder ein ZF 5HP19.
Beim ZF gibt es „nur“ den Alpina Flash, das können auch andere als KGB.
Beim GM ist Leinad78 deine richtige Adresse ![]()
Cool. Ich stelle mir das gerade als echte Alternative zu Funktionsträger und Mittelkonsole neu kaufen (für gefühlt drölf tausend €) vor…
Multiplikativ Bank 1 / 2: 8.90 / 10.99
Ich sag doch, Falschluft….
Dein Grundkennfeld ist schon dermaßen verschoben (bzw. wieder da du ja gelöscht hast), dass die Fehler dann kommen.
Das hängt von verschiedenen Faktoren ab.
Einbaulage so, das der Entnahme Schlauch zur Heckklappe sitzt? Wenn nein, reduziert das schon die Entnahme dadurch, dass das noch flüssige LPG ja selbst bei leichter beschleunigen quasi nach hinten fließt.
Einbaulage-Neigung, ist die Neigung weg von der Entnahme? Gleiches Problem mit Restmenge.
Okay, wenn du sagst das ist problemlos möglich dann mach uns doch mal ne Anleitung.
Ich würde aber trotzdem davon ausgehen das der TE ein VFL hat.
Da gibt’s ja nicht mal OEM-Streuscheiben für (Achtung, geht gehts um Cabby/Coupé, nicht um Limo/Touring).
Müsste VFL sein, beim FL Cabby/Coupé ist nix mit Inlays tauschen
Das ist wirklich extrem schnell….