Hat das Addinol SL0540 auch nicht (mehr), fährt hier gefühlt jeder zweite.
Und ich geb auch nichts mehr auf BMW-Freigaben.
Demnächst kommt in mein Cabby das Ravenol HVE 10w50, das wird dem Sommerfahrzeug mit seinen Ester-Anteil vorzüglich schmecken.
Hat das Addinol SL0540 auch nicht (mehr), fährt hier gefühlt jeder zweite.
Und ich geb auch nichts mehr auf BMW-Freigaben.
Demnächst kommt in mein Cabby das Ravenol HVE 10w50, das wird dem Sommerfahrzeug mit seinen Ester-Anteil vorzüglich schmecken.
Reklamieren, Ende der Geschichte^^
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VIN eingeben, alle Ersatzteile sehen mit den meisten Daten. Mit der original Teilenummer kannst dann in einem Shop deiner Wahl ne Alternative suchen.
Alle Faktoren zur Kardanwelle die relevant sind hast du tatsächlich aufgezählt.
Aber warum willst du die Kardanwelle tauschen? Dein Mittellager soll doch defekt sein, das kann man separat tauschen ohne die Kardan zu erneuern^^
Ja klar gibt es dann Fehlermeldungen.
Aber wenn du den LWS absteckst und ihn dann auslesen kannst, hast du ja deinen Übeltäter gefunden. Wechseln ist übrigens ne drecksarbeit ![]()
Einfach abstecken und dann auslesen ja, fahren nicht ![]()
Edit: Der LWS ist da aber auch ein sehr prädestinierter Kandidat
GZ Karsten👍🏻
Der F11 ist ein wunderbares Auto💪
Naja, mit der Vaico wird es auch nicht viel besser bzw. länger gut gehen^^
Ich kann jetzt gerade nicht nachgucken, da mein Cabby beim Kumpel steht, aber das Häckchen beim Dieselfilter macht mich stutzig. In meinem Service-Heft ist das Kästchen nicht, oder?
Ich bin mir da nicht mehr sicher….
Die kriegen bloß 11nm glaub ich, hab einfach aus dem Handgelenk angezogen