Beiträge von Adi

Wer hat denn Erfahrungen mit Zimmermann Bremsscheiben gelocht mit anderen Belägen Staubarm?

Das Cabby hat rundum noch ziemlich neue Beläge und Scheiben gelocht von Zimmermann vom Vorbesitzer, aber ich möchte die Beläge an der VA wechseln.

Die sind so unheimlich am verdrecken der Felge das meine Felge jetzt nach 500km gefühlt schwarz lackiert ist. Scheiben und alles sind noch gut, aber die Belege müssen neu bevor die nagelneuen Styling 32 draufkommen. Die krieg ich sonst nie wieder richtig sauber.

HA ist komischerweise nicht mal ein Drittel des Bremsstaubes….

Oh, Tatsache. Kannte bisher nur so 6kg plus im Alltag.

Aber ich halte trotzdem nichts davon aufgrund der Hochdrucktanks und würde LPG immer bevorzugen^^

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Zum Preis: Meine nächste Tanke will 94 Cent. Macht unter 4,50 Euro auf 100 Kilometer.

Bei welchem Fahrzeug? Ich kenne kein CNG-Fahrzeug, das mit 4,5kg/100km auskommt.

bastelbert wie wär es mit editieren statt zitieren?😛

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Also auf der Rechnung steht Querlenkerlager Satz für 131 Euro plus Arbeitslohn...

Drunter gucken geht gerade nicht....

das könnte auch ein günstiger Satz Querlenker von Febi oder sowas sein wenn noch plus Steuer…

Zitat von TheStig

Die LSZs unterscheiden sich eigentlich nur in puncto Leuchtweitenregulierung.

Bedenke aber, dass in dem LSZ Fahrgestellnummer und Kilometerstand gespeichert sind, ohne die neu zu flashen klappt da kein neues Anlernen.

Sorry, aber das ist nicht ganz richtig.

Irgendwann ab HW24 sind absolut identisch, davor sind gewisse Grenzen gesetzt. Bspw. brauch man für die FL Limo ein CI35+ LSZ aufgrund PWM.

Und codieren müsste auch mit falscher VIN gehen, gibt dann halt nur den Manipulationspunkt.

Verdammt, für das Geld hätte ich den auch genommen^^

Ich würde fast behaupten, dass das nicht zum Auto gehört….

Ich würde dir den Wagen sonst auch abnehmen.

Ähm ich würde erstmal die Werkstatt wechseln.

Das was ich da sehe, ist ganz normal der Übergang von Kat zur AGA.

Natürlich sind die Bolzen da völlig hin.

Durchflexen, Reste der Bolzen raus treiben, gleiches auf der Seite der AGA. Und schon kann man das wieder schick machen mit ner neuen 10€ Dichtung.

Materielaufwanf in Summe 25-30€ (sofern die AGA ansonsten iO ist), aber halt Arbeit und Mann muss das mit bisschen Sinn und Verstand machen.