So, seit gestern ist das Cabby wieder auf der Straße.
Die ersten knapp 70km gestern hat er ohne Murren gemacht, bisschen viel gesoffen hat er, so 12-13l Überland.
Heute Morgen wollte ich waschen fahren, dann gab es das böse Erwachen was es heißt einen E46 im Alltag zu fahren😂
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Wieder umgedreht und dann kam noch die MKL dazu😂
In den FS geschaut, alles voll^^
Gelöscht und nochmal ne kleine Runde gedreht, dann waren der (quasi nagelneue Hella Made in China) NWS-Einlass und der Drehzahlsensor hinten rechts als die Übeltäter identifiziert.
Das war der Lamdaintegrator im Leerlauf:
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Der lief schon im Stand viel zu fett.
Auf die Schnelle war als Raddrehzahlsensor nur einer Metzger zu kriegen, nen NWS-Einlass gebraucht OEM hatte Dani mir letztes Jahr bei unserem Treffen schon überlassen. Also schnell die beiden Sensoren gewechselt, das Gegriebesteuergerät mit KGB-SW eingebaut und das schöne (aber kalte) Wetter heute bisschen genutzt und noch bisschen gefahren.
Mittlerweile sagt der BC auch nur noch einen Verbrauch von knapp 9l/100km bei Überlandfahrt. Also das war schon mal erfolgreich.
Leider musste ich heute eine sehr sehr unschöne Entdeckung machen am Schweller Fahrerseite:
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Das wird nicht günstig….
