Wenn die Nutzlasterhöhung als SA bestellst war bei dem Modell, dann brauchst es nicht eintragen lassen.
Hat der 323i nicht so oder so die 300mm Bremse? Oder auch nur die 286mm wie der 320i?
Beiträge von Adi
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Ne, gibt keine Sets von ZF mit den Schrauben der Ölwanne. Nur Ablass- und Einfüllschraube.
Vielleicht in den großen Revisionskits, aber das zu kaufen für die Schrauben ist auch albern.
thomas73 Dreh eine raus, guck was das für ein Gewinde ist (denke 1.0) und Messe die Länge der Schraube. Fahr in Baumarkt und hole dir ne hochwertige Alternative.Edit: ETK sagt M6x22, ich glaub die gibt’s eigentlich fast nur mit 1.0 sprich Feingewinde…
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Die Vanos macht man ja nicht alle 30.000km auf, sondern eher bei 120-150.000km und auch wenn es eigentlich recht fix geht, es ist halt Arbeit.
Und das braucht man zu 99% mit Beisan eben nicht mehr….
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Das dein Motor scheisse läuft wenn du den Öldeckel aufmachst, ist richtig denn du führst ihm gerade massiv Falschluft zu.
Läuft der nach ein passe min immer noch unrund? -
Ich bin der Meinung, wenn ich die Vanos mache, dann komplett.
Bei der Diva bin ich aber damals (bzw. Dani) daran gescheitert die Kolben zu öffnen.Ich hab bisher exzellente Erfahrung mit Beisan gemacht und das kommt auch wieder in mein Cabby.
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SMG und VVT-Motor? N4x gab es gar nicht mit SMG?!?Edit: Wer lesen kann, da steht MSG und nicht SMG, sorry^^ -
Mir war nicht bewusst, dass für reinen Streckeneinsatz ebenfalls eine Abnahme notwendig ist.
Nein, dann natürlich nicht. Den TÜV oder ähnliches interessiert nicht was du auf der Strecke machst. Aber ich hab hier nichts von Streckeneinsatz mit nem Touring gelesen, oder hab ich es überlesen?
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Also ich verwende meinen 330i auch auf der Strecke und die Standardbremsen sind mehr als ausreichend. Verwende normale OEM Scheiben mit Hawk HPS Belägen. Als Bremsflüssigkeit noch ATE 200 und mehr braucht man wirklich nicht für Alltag + Strecke.
Ansonsten wenn es nur Strecke sein soll (und günstig) kann man halt Porsche Boxster Bremsen verbauen. Preislich liegt das bei ca. 1000€. Dazu braucht man einen Adapter wie hier: https://rallyroad.net/products…ketsforporsche996calipers
Ich find die Lösungen der Amis ja immer cool. Aber vergiss bitte beim verlinken der Sachen nicht, das wir hier in D dem regulatorischen Wahnsinn verfallen sind und solche Umbauten immer durch einen Sachverständigen abzunehmen sind (wobei ich das bei Bremsen ausdrücklich befürworte das da jemand mit Sachverstand drüber gucken muss!).
PS. Bitte nicht die Diskussion über Sinnhaftigkeit von HU/AU und den Kompetenzen mancher Prüfer los treten. -
Na gut, ist ja dein Auto^^
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Orange?
