Darf ich mal wissen, was du da für ein ominöses Gerät gekauft hast?
Beiträge von Adi
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Ich hab kein Problem mit nem falschen Artikel. Auf dem Karton steht die richtige Artikelnummer. Ich gehe davon aus, dass die Teilenummer mit 465 am Ende das Rohteil des Rahmen ist und es dann entsprechend gelackt/bedampft wird.
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Naja, hab trotzdem alles eingebaut.
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Mir fehlen zwar noch die Leisten am Armaturenbrett, aber es ist doch viel moderner. -
Adi Es wird dich vermutlich nicht trösten, aber genau dasselbe ist mir mit einer Wählhebelkulisse in Alu Cube Silber passiert. Ein sehr freundlicher Mitarbeiter bei Matthes hat es dann durch eigene Bestellungen um Zentrallager durch Ausprobieren gelöst.
Was genau gelöst?
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Ich hasse BMW manchmal.
Seit Monaten versuche ich ja einen Satz Leisten in Mattchrom zu kriegen. Bei den Armstützen Cabby war ich ja erfolgreich bei einem RHD-Schlachter.
Seitdem versuche ich die Armaturenbrett Leisten zu finden. Ich hab in den letzten drei Monaten jeden Schlachter mit silbernen Interieurleisten angeschrieben. Jedesmal hab ich mir die Teilenummer vom Rahmen um den Schaltknauf schicken lassen. Ausnahmslos waren es 51188211465.
Gem. ETK sind das dann Graphit Matt und nicht die 51168234273 Mattchrom.
Jetzt hab ich richtig Geld in die Hand genommen und mir den Rahmen NEU für abstruse 184€ bei Leebmann bestellt (mein Gutschein den ich zu Weihnachten bekommen habe ist damit drauf gegangen).
Herzlichen Glückwunsch….
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Ich könnte kotzen. Anhand der Teilenummer sind also die nicht-Holz und nicht-Alu Leisten also schon mal nicht zu unterscheiden.
F i c k dich BMW??
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Ich hab mich auch schon bisschen mit dem Thema Fahrwerk beim Cabby auseinandergesetzt.
Bei der Limo war ich ja schwer überzeugt vom ProKit, beim Cabby werd ich aber wohl mal was anderes verbauen.
Ich tendiere im Moment hart zum H&R Cupkit-Comfort. Mir sind die 40mm beim Prokit im Cabby einfach einen Ticken zu viel.
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Wow, den würde ich vielleicht für 3 Scheine nehmen und nicht einen Cent mehr.
Warum?
1. Nahezu Kassenstuhl (fast keine Sonderausstattung)
2. Miserable Wartung. Tieferlegungsfedern, hinten aber wieder originale drin, da gebrochen. 100 Pro nicht zulässig. Kenne keine Tieferlegungsfedern beim E46 die es als Rundum und nur-Vorn Satz gibt. Und dann steht da nur Rechts erneuert. Ergo nur die Rechte neu?! gekauft und dann links wieder die alte eingesetzt? Oder ist da noch die Tieferlegubgsfeder drin?
3. Der „Spoiler“ und die Rotztüte hinten sagen schon alles. Badtelkarre => stehen lassen.
Edit: Und die oberfrechheit sind jawohl die Seitenspiegel…
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Ich finde es immer lustig, dass bei einem 20 Jahre alten Auto gefragt wird, was wohl alles kaputt gehen kann oder wahrscheinlich wird.
Ich würde mal sagen ALLES
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Es gibt LIN-Bus Spiegel die nicht anklappbar sind?
Memory-Spiegel sind immer elektrisch anklappbar?!?!
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Styling 32 in 8x18 und 8,5x18 für den E46, mit 225/245er Bereifung, es müssen aber 1cm Spurplatten drauf sonst schleift es innen am Dämpfer. Hinten könnten sogar 255er passen.
Welch Erkenntnis dass 255er hinten bei den 18er passen, war ja auch ab Werk so vorgesehen^^
Deine 245er übrigens nicht, ergo musst du sie eintragen lassen um (rechtlich) sicher den Wagen weiterhin im Straßenverkehr bewegen zu drücken.Das du die Spurplatten brauchst, liegt aber an deinem Gewindefahrwerk. Sonst passen die OEM 18er (wozu auch die Styling 32 zählen die du aufgezählt hast) mit vorn 225 und hinten mit 255 ohne jeglichen weiteren Anpassungen.
