Wie lang sollte die Schraube sein die die Bolzen zur Befestigung der AGA am Krümmer ersetzt?
Beiträge von Adi
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Diese gute Charge haben die wohl mindestens bis März 2001 verbaut. Bei meiner Zicke werkelt auch noch das originale Thermostat seit nun über 218tkm vor sich hin und macht seinen Job so wie es sich gehört.
Ich hatte zwar mal ein neues bestellt, weil ich mal dachte, dass es sich nicht mehr per Kennfeld ansteuern lässt, aber das war mitten im Winter bei zu geringer Öltemperatur - da ist der dann bei höherer Last ebenfalls stur bei 95°C Wassertemp geblieben... Nachdem ich das kapiert hab, blieb das alte Thermostat am Motor und das Neue darf nun fleißig Staub sammeln
...also falls jemand ein neues Mahle Kennfeldthermostat "Made in Germany" in Originalverpackung braucht oder sich zur Sicherheit auf Lager legen möchte: Ich hab eins über
Ich würde es nehmen^^
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4 Stecker vom Fahrzeug aus müsste dann ne ALWR sein, die anscheinend der neue Scheinwerfer nicht unterstützt?!
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Da ist dann ja aber immer noch ne Kurbelwelle im weg^^
aber egal, 1900€ mit ein und Ausbau ist echt ein starker Preis… -
Das ist doch sicherlich für die Arbeiten am angelieferten Rumpfmotor, oder?
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Da ich mich entschlossen habe die Kiste VK zu versichern um mal meine SF bei der VK runter zu kriegen (wer weiß ob man in X Jahren noch alte Autos fahren kann im Alltag und ich mir auch nicht mehr unbedingt antun möchte mich um einen Daily selber kümmern zu müssen), ist der Unterschied schon „rechenwert“.
Bitte jetzt keine Diskussion über die Automobile Zukunft.
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Naja, schauen wir mal.
11-02 bleibt definitiv aus der Betrachtung raus. Beim Rest schauen wir mal. Das ist ja ne reine Schönwetter-Ausflugskiste und von daher möchte ich die Grundkosten schon im Zaum halten. Ja klingt geizig/am falschen Ende gespart, ist aber so
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Ja, in meinem Kopf nährt sich der Gedanke nächstes Jahr auf 04-10 umzustellen. Länger wird es aber nicht werden…
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Ein letztes Update in diesem Jahr.
Da ich von Montag bis Freitag weg bin und heute Nachmittag bei herrlichstem Wetter ne Konfirmation in der Familie habe, muss ich leider gerade schon das Cabby einmotten und bei mir ist die Saison schon vorbei. Hätte vielleicht doch 04-10 nehmen sollen?
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Mit viel Gefühl in die Garage gezirkelt damit ich noch genug Platz hab.
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Batterieerhaltungsladegerät von Ctek angeschlossen und Haube drüber.
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Zur AGA bin ich nicht mehr gekommen, das muss jetzt alles den Winter im Kofferraum ausharren. Im Moment steht der Wagen auch noch auf den M135 mit 3 bar Druck, ich denke da werde ich mir noch Standfelgen besorgen, ich find es dir besser Lösung (ich weiß, daran scheiden sich die Geister), da ich in meiner Garage (siehe Bilder) etwaige Reifenschon nicht mehr unter die Reifen bekomme.Freitag hab ich noch schnell nen gebrauchten AUC-Sensor eingebaut, das Minus-Kabel von der Batterie erneuert (da hatte einer ne Klammer dran gefuscht, Batterie abklemmen war nur möglich durch karosserieseitiges lösen), FS gelöscht und somit steht jetzt nur noch der KFK drin.
Ach ja, KGB-SW SG hab ich auch nicht mehr geschafft zu verbauen. Kommt dann nächstes Frühjahr rein.
Keine Ahnung warum mir die Foren SW immer die Bilder kippt, kann ich nicht beeinflussen (jedenfalls weiß ich nicht wie). -
Hatte bis vor zwei Jahren die ATE Ceramic in Verbindung mit ATE Brensscheiben verbaut bei meinem E91. Nachdem mein Kombi wg. meines Cabbis zum Herbst/-Winterauto wurde, ich nur 5000km fahre und in Südbayern die Straßen doch sehr salzig sind, fingen die Probleme schnell an. Lautes Schaben beim Bremsen, schlechte Bremsleistung, fürchterlich aussehende Bremsscheiben. Habe die Beläge gegen normale Textar getauscht. Lieber eine schmutzige Felge, als eine schlechte Bremse. Mein Fahrprofil eignet sich nicht für die Ceramic-Variante.
Das nenne ich mal ein objektives Feedback ohne pauschalisierend zu einem Produkt! Leider vergessen viele bei ihrem Feedback solche Hintergrundinformationen.
