Man das war ein Akt. Mit der Tieferlegung war der gar nicht so einfach auf den Trailer zu kriegen. Mussten ganz schön tricksen
60307706-6C1A-406F-A882-E87B796D71A2.jpeg nichts was man nicht mit Backsteinen und Kanthölzern regeln kann^^
Nach fast 1,5 Stunden hatten wir die Diva dann auf dem Trailer.
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Bye Bye Diva, ab jetzt darfst jemand anderes den letzten Nerv kosten.
Cabrio hat hinten kürzere Armlehnen als das QP, die Leiste um den Schalthebel ist auch anders.
alles klar, danke
Wie war das nochmal, Interieurleisten Limo=Touring und Cabby=QP, oder?
Edit: Gilt Cabby=QP auch bei den Armlehnen?
Die komplette HA neu lagern ist schon gutes Stück Arbeit. Mit guter Vorbereitung und Bühne ist man trotzdem locker 8-10 Stunden dabei. Das ist ein Aufwand den man auch betreiben wollen muss, kaputte Handbremsseile sind dafür keine Begründung….
Sau coole Aktion!
Kommt sie, ist Wagen Nr.3 den ich innerhalb des Forums verkaufe. Deshalb war der auch nie online^^
Ich hab tatsächlich ein (für mich) sehr attraktives 30er Cabby im Auge. Wenn alles klappt, hab ich ihn Ende August.
So, hier ein abschließendes Update.
Die Diva wird morgen abgeholt. Ich hab lange überlegt was ich mit der Diva machen will und hab mich dazu entschlossen den Wagen abzugeben.
Ein letzter Schnappschuss.
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ab jetzt begebe ich mich auf die Suche nach einem schönen Cabby als Sommerfahrzeug.
Ca. 6 Stunden Arbeit beim ersten Mal ?
Ich hatte mich damals mit den Trägersystemen von Paulchen mal befasst, sollten ganz gut sein.
Letztendlich bin ich dann aber bei AHK plus Träger geblieben da preislich auf gleichem Niveau (bei Selbsteinbau der AHK natürlich).
Oh, ich bin davon ausgegangen das eine AHK vorhanden ist und entsprechend die Anfrage darauf abzielt.
Zu Trägern auf dem Dach oder Heckklappe (oder andere Konstruktionen) hab ich keinerlei Erfahrungen.
