Beiträge von Adi

Deine Stag eintragen lassen kannst du leider vergessen. Seit 10/2017 brauchen Fahrzeuge ab Euro3 eine Gas-Anlage mit R115 Zulassung, die gibt es für Stag nicht.
Und nein, es gibt keine Einzelgutachten mehr wie früher.
Bau die Gas-Anlage wieder aus und fahr ohne.

Ich hab keine Ahnung b das ein Totalschaden ist und kann es auch nicht beurteilen, wie mMn. keiner hier online.
Lass ein Gutachten machen (das muss keiner deiner oder der gegnerischen Versicherung sein), dann weißt du was bei raus kommt. Den zahlt übrigens auch die gegnerische Versicherung (wenn die Schuld frage klar ist), je nach Höhe des Gutachtens schicken sie ggf. noch ihren eigenen zur Überprüfung.

Okay, es hat ein paar SA. Ist jetzt aber auch nichts ungewöhnliches dabei und auch eher die Regel beim einstigen Top-Modell.
Aber er wurde halt vom B30 schon von dem FL abgelöst. Und das 328Ci QP ist wohl das am meisten betroffene Modell des E46 was die ausgerissene HA betrifft.
Und eine Business-Edition/-Klasse/-Ausstattung gab es nie im E46.
Also wenn du den nicht von Grund auf sanierst, wird der nie 5 stellige Beträge bringen.

Was ist denn eine Business_class beim E46?

Ja

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Auch wenn Dani es dir eigentlich schon
mehr als einfach und detailliert erklärt hat, mit mal eben MSG anlernen is nich^^

Ich Versuch es dir nochmal deutlich zu machen.
Niemand (auch der nicht) streitet ab, dass das möglich ist.
Aber es ist eine absolute Herausforderung, Zeit und Kosten intensiv.
Und durch die Fragen die du stellst und dass du einen M50 im Ausland als Beispiel zeigst, zeigt den meisten hier halt das du es nicht kannst. Ergo plane ein immens hohes Budget ein, ich würd jetzt mal 15t€ als Minimum in den Raum werfen.
Und für dich zur Info, ein M50 und M54 haben 6 Zylinder und Reihenbauweise gemein, danach hört’s so ziemlich auf...

Meine Meinung: Finger weg von Febi (explizit bei Elektronik).

Glaube nicht. Aber dieses Jahr schon, da bin ich mir ziemlich sicher.
Das Auto ist viel zu sauber bei dem was da auf der Straße liegt^^