Ja, jetzt doch aber noch nicht. Sind doch noch zwei Monate^^
Beiträge von Adi
-
-
So, so viel zu der 5er bleibt noch eine HU-Periode^^
Da ich aus diversen Gründen ab 01.04. auf einen Firmenwagen samt Privatnutzung umsteige, wird der 5er weichen müssen. Wirtschaftlich ist das nur bedingt sinnvoll, aber ist jetzt so. Dann brauch ich mich wenigstens nicht mehr um nen Daily kümmern müssen, sondern das Schrauben bleibt dann Hobby am 3er (den ich ja nie verkauft habe^^).
Wenn hier also jemand nen soliden 5er sucht, an dem vieles schon gemacht worden ist und bis April Zeit hat, kann er sich gerne melden. -
Boah, es ging um Motoröl. Nicht um Diff oder Getriebe...
-
Nein, sind sie nicht.
-
-
Hm, ich bin jetzt drei Jahre im E60-Forum. Valvetronic ist so gut nie wie ein Problem.
Und der 125i ist sogar ein gedrosselter B30, der hat diese Ölproblematik wenig. Das sind deutlich die B25.
Wenn die 125i Öl saufen, dann sind sie von den Besitzern runter gerockt worden oder leiden genau an dem selben Ölkonsum durch 5w30 LL04 Castrol Plörre Longlife Intervall der auch alle M54 zu Öl saufen bringt... -
Die Valvetronic im N52 ist aber völlig problemlos...
-
Achtung, VFL QP mit 6 Zylinder, prädestiniert für die ausgerissene HA.
Super genau prüfen (lassen)! -
Ja habe ich mir gerade angeschaut, sehen auch echt gut aus.Habe bei ebay direkt welche gefunden mit noch guten Sommerreifen für 350€. Ist denke ich ein guter Preis für die Felgen mit guten Reifen oder?
Hängt grundsätzlich vom Zustand der Felgen ab und von den Reifen.
Marke, Modell, Restprofil, ALTER...
Billig linglong oder was anständiges?
Aber grundsätzlich guter Preis -
Hm, das kann aber auch kein harter Fakt sein.
Mein (zu dem Zeitpunkt) 14 Jahre alter 5er hat bei dem Ditscher den mit ne Frau beim Einparken verpasst hat, ne Bewertung nach DAT und Schwacke bekommen.
Sicherlich gehen beide eigentlich nur bis Max. 12 Jahre, nichtsdestotrotz wird danach wann immer möglich bewertet.
