Vielleicht sollte es hier einfach mal wieder zum Thema weitergehen, als persönliche Geschmäcker etc….
Hier sucht jemand ein Cabrio und kein Coupé or whatever.
Beiträge von Adi
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Die Verkleidung links weg ziehen bis auf Höhe HK-Subwoofer. Da wo die TCU oder ULF saß, sitzt jetzt das Bluebus bei mir.IMG_5460.jpeg
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Alter… spinn ich oder sind 30er Cabrios tatsächlich so teuer auf dem Markt???
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Die Flecken scheinen ja ziemlich weit vorn zu sein. Das riecht stark nach der ÖFGD
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Dann wird wahrscheinlich bei der Ölwannendichtung was schief gegangen sein oder der Simmerring hat einen Weg….
Sieht das in etwa so aus?
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Ölfiltergehäuse ist immer ein heißer Kandidat. Von da vorne verteilt sich das durch den Fahrtwind auch schön.
Sauber machen, kleine Runde drehen. Dann sieht man es meist ganz gut.
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Danke für die Nummer!
34 Euro bei BMW? Da wird es bei EBay doch was günstigeres geben...
So einen wie Karsten verlinkt hat, hab ich von meinem Passat übrig. Kannst gegen Versandkosten haben….
Bei meinem Skoda ist ein Haken dabei gewesen der sieht relativ ähnlich aus ...
Ist vorne nur nicht so abgeflacht, aber wenn man den einmal ordentlich in den Schraubstock einspannt...
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Hallo, du hast da leider mehr Probleme: Ich komme jetzt mal zuerst zu den Reifen: Bei dieser Größe an der VA hast du einen Lastindex von 89 - das entspricht 580 Kilogramm pro Reifen, also überschreitest du diese schon mal.
Welcher E46 hat denn mehr als 1060kg Achslast an der VA?
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Kennt jemand eine gute Anlaufstelle für Alu schweißen in Bayern? Bräuchte jemand oder eine Werkstatt, der ein Schwallblech schweißen kann.
Ebenfalls will ich die vorhandenen Risse an der HA Aufnahme endlich schweißen lassen aber da bietet es sich halt auch an, gleich Tonnenlager usw. tauschen zu lassen wenn schon alles ab ist. Da brauch ich eine Werkstatt die sich mit E46 auskennt und gleichzeitig Alu schweißen kann.
Kennt da jemand was?
ShiRo18 kann hier bestimmt helfen. Wenn er nicht selber schweißen kann, kennt er bestimmt jemanden
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Guten Abend.
Ich habe folgende Frage. Spricht etwas dagegen einen Wandler für einen 330i in einen 325i zu verbauen?
Mit freundlichen Grüßen
Joti
Wenn ich das noch richtig im Kopf habe, dann unterscheiden sich die Wandler eigentlich nur im Stall Speed (bitte selber googlen). Da der B30 etwas mehr Drehmoment hat als der B25, ist die Stall Speed etwas höher.
Ist in einem Daily bzw. nicht-Track Auto aber zu vernachlässigen.
Wenn man den Gerüchten glauben darf, kriegst von den Instandsetzern nur noch überholte Wandler quasi vom B30, weil die Ersatzteile so harmonisiert werden. Wenn dieses Gerücht stimmt, dann ist in meiner alten 325iA Limo seit locker 50tkm und mehr ein B30 Wandler drin. Funktioniert also.
