Beiträge von Adi

Nein so ist es nicht.
Ich könnte den Dienstwagen auch ohne Privatnutzung nehmen.
Aber ich brauch mir hier keinen E61 Touring für die verbleibenden 2-3tkm im Jahr hinstellen. Und der Dienstwagen gehört halt in der Firma dazu (Consulting halt).

Ich hab die Dienstwagen Kategorie lieber Golf als 0 genannt.
Sie beschreibt halt mein Budget (inkl. FullService), was ich bei einer realistischen Kilometerleistung dann tatsächlich nehme/bekomme steht auf einem ganz anderen Blatt.
Könnte zB. mit bisschen Glück auch ein Superb werden.

Der Trick mit der Lieferzeit funktioniert leider nicht^^, denn dann krieg ich nen Wagen ausm Firmen-Pool. Dafür ist die Firma zu groß. Die wollten mir schon jetzt einen Pool-Wagen geben, dass konnte ich aber in der Probezeit abwenden (Argumentation nicht genug Platz zuhause für noch ein Auto, da ich erst nach der Probezeit verkaufen werde).

Ja sicherlich krieg ich nicht das raus was ich rein gesteckt hab. Aber Firmenwagen bringt dann doch so paar Vorteile, vor allem sich nicht mehr drum kümmern müssen. Ideal wäre deshalb, wenn ich den Firmenwagen erst nächstes Jahr nehmen muss. Dann kann ich am Kilometergeld und "gespartem" Netto noch damit bisschen was glatt bügeln. Ob ich den nun mit 180 oder 200tkm verkaufe, macht dann nichts mehr.

Okay, bei der Argumentation glaub ich dir

Das kann nur die KGE sein oder ihr seit nicht in der Lage den Ölstand richtig zu messen...(ohne es böse zu meinen)

So, hier gibt es bisschen was zu berichten.

Am We war mal wieder der Service fällig. Also die obligatorischen Filter gewechselt sowie das Öl. Das erste mal Innenraum- und Luftfilter von SCT genommen, die passen genau so gut wie die Mann die ich vorher drin hatte. Öl bin ich auch Sicherheitsgründen bei Mann geblieben, aufm Samstag noch nen Ölfilter kriegen wenn er doch nicht so richtig passt war mir zu heikel^^

Ansonsten läuft der Hobel tatsächlich mal. Das mit dem Sportlenkrad hat leider nicht geklappt, aber dank Paypal hatte ich meine Kohle ratz Katz wieder.

Zwischen durch hatte ich einen Satz Interieurleisten Pappel Hell geschossen. Zwei Wochen drin gehabt, wieder ausgebaut. Auf den Bildern macht es im beigen Innenraum echt was her, aber hat mir in real dann doch nicht gefallen.
Pappel Hell.jpeg

Dann hab ich die Folie der Chromleisten vom Vorbesitzer entfernt und dem Dicken wieder OEM-Chromnieren verpasst.

Sommer20.jpeg

Ich wollte mein Lenkrad erst neu beziehen lassen, war doch jetzt nach knapp 175tkm doch etwas fertig. Doh dann hab ich im E60-Forum ein Serienlenkrad aus einem 545i geschossen, bei dem sind die Blenden in Ruthenium Optik (so schimpft es sich gem. ETK). Noch dazu war der Airbag (vor allem die Plakette die man nicht tauschen kann) in deutlich besseren Zustand als meins.
Dazu dann wieder die billigen Plastik-Leisten in Titan dunkel entdippt und nun ist mein Innenraum trotzdem ganz wohnlich.

Lenkrad neu.jpeg

Da ich den Wagen in den nächsten 3-12 Monaten abgeben werde aufgrund eines Firmenwagens, werd ich auch nicht mehr viel investieren. Wenn ich den Firmenwagen tatsächlich erst nächstes Jahr nehmen muss (wird leider Golf-Klasse, wenn auch als Kombi), werd ich noch bisschen Geld in die Hand nehmen fürs Fahrwerk, ist langsam doch bisschen ausgelutscht.
Vielleicht läuft mir noch ein ganz schmucker billiger Satz OEM 18 Zoll übern weg, ansonsten bleibst bei den Styling 243. Die sind im perfekten Zustand und die haben so nen glanz, bisschen wie die Brilliant Line Felgen.

Also wenn einer in den nächsten 3-12 Monaten nen gepflegten E61 haben möchte, immer bescheid sagen^^

Mach doch mal bitte den VSD Test.
1. Motor komplett warm fahren (15-20km)
2. Anhalten und Motor 5-10 min im Stand laufen lassen.
3. Einmal den Motor richtig im Stand fast in den Begrenzer jagen

Kommt ne Rauchschwade hinten, sind es zu 99% deine Ventilschaftdichtungen. Dann ab zu Farid in Berlin wie M54B25 es schon schrieb.
Kommt nichts, saut die Kiste tierisch rum und die KGE wär noch ein heißer Kandidat.

Ich suche jemanden in der Ecke Ulm.
Geht um Felgen besichtigen und mir zu schicken.

Gut, du hast dich zum N4x eingelesen. Alles möglich, aber nichts muss.
1. BMW Service ist nicht unbedingt von Vorteil für die Krankheiten. Stichwort Castrol Öl und Kurzstreckenbetrieb^^
2. Ja der hat dann wohl tatsächlich nur 19k gelaufen, die Fahrwerkteile unterliegen trotzdem zeitlicher Alterung. Stell dich drauf ein, dass wenn du den jetzt im Alltag bewegst, kommen etwaige Verschleißteile trotzdem Stück für Stück.

Du hast jetzt ne fast schon einmalige Gelegenheit einen E46 wahrscheinlich schon fast im Jahreswagen Zustand zu kriegen. Bewahrt dich trotzdem nicht davor wohl trotzdem den ein oder anderen Euro investieren zu müssen.
Und Rentnerwagen mit der geringen Laufleistung sind immer auch ein Wagnis.

GTO, Standheizung, beliefertes Armaturenbrett,...
Poste doch einfach mal den Link zum Fahrzeug, dann kann man den besser Einschätzen.