Vergiss es.
Grobe Richtwert beim Saugertuning sind 500€/PS.
Ein gescheiter optimierer kriegt ihn per Software bisschen „agiler“, sprich bisschen besseres Ansprechverhalten und vielleicht bisschen mehr Elastizität.
Von einer Leistungssteigerung kannst da nicht reden (beim Sauger).
Edit: der @Tourer war schneller.
Aber beim B22 würd ich mir die B30 echt überlegen.
Hab damals da bisschen geforscht als ich den 320i noch hatte, bedingt durch die kleinere Bohrung kann das auch eher kontraproduktiv sein.
Der B25 hat ja die gleiche Bohrung aber weniger Hub als der B30, da verhält es sich wieder anders.