Beiträge von Adi

Ich geb’s auf....

Manchen nennen Einspritzventile auch Injektoren.
Ist aber eigentlich zwei ganz unterschiedliche Konzepte/Arbeitsweisen.
Ein Injektor ist viel Komplexer.

Der Brite hat doch keine Meilen?!?

Oder Bucht^^

Naja, beim B30 sind die Pleuellager schon recht häufig aufgetreten. Ist ggf. auch davon auszugehen, das dein AT-Motor dann schon einen Weg hatte....
In jedem Fall mitmachen. Dazu gleich den KW-Simmering und die Ölwannendichtung auch. Letztere hast ja dann so oder so schon in der Hand.

Zitat von Juli88

Bodengruppe lass ich dieses Jahr noch machen.

40 € für 2 Gummiteile sehe ich nicht ein.

Frag dich selber:
Würdest du (extra-) Geld für ein Auto ausgeben, bei dem der Vorbesitzer nicht mal zwei Gummis tauscht die ja TÜV-relevant sind?
Denn durch die porösen Dichtungen kommt ja Feuchtigkeit wie du siehst. Ist keinen einzigen Bauteil zuträglich von innen Feucht zu sein...
Hohe Preise muss man halt auch rechtfertigen können. Das geht halt nun mal nur durch Investitionen die dann halt das Erscheinungsbild eben beeinflussen.
Der gescheite Käufer der gewillt ist für einen 330er Geld auszugeben erkennt in der Regel ob ein Auto mal eben vom Aufbereiter aufgehübscht wurde oder oben der Wagen richtig gepflegt wurde...

wenn du jetzt den Zusammenhang zwischen Wertsteigerung <=> Investition/Pflege immer noch nicht gerafft hast, dann Verkauf den Hobel eben nächstes Jahr...

Wenn du eine Wertsteigerung auf lange Sicht erwarten willst bei deinem Wagen, solltest du dich schnell um deine Bodengruppe kümmern und auch nicht um 40€ für neue Dichtungen von Scheinwerfern knausern.
Mit der Einstellung wird das nix....

Thema Tempomat:
LMM noch abgesteckt?

Die Garantie hat Prins auch^^

Dann kann man immer noch die komplette Bodengruppe tauschen. Das geht dann so bei 3500-4000€ los....