Das ist garantiert ein EM wenn der Prüfer das sieht.
Beiträge von Adi
-
-
Da bin ich ganz bei Dir Rene, eher etwas höher
wie kommst darauf?
In den Dimensionen in denen ich schaue, sind Barum und Nexen immer ziemlich gleich/ähnlich. -
Und wer hat jetzt gesagt, dass der Barum nen schlechten Ruf hat?^^
Hier im Forum keiner... -
Nexen ist alles andere als ein nicht-verbreiteter Reifen^^
Und unteres Preissegment auch nicht.
Und ne Zeitlang sogar Erst-Ausrüster Porsche...
Des Weiteren sind die hohe Verschleiß-Erfahrungen fast ausschließlich auf den N8000 bezogen. Ich fahr den SU1 jetzt 20tkm und hab immer noch >6mm Profil.Ich will den Barum jetzt keines Wegs schlecht machen, ganz und gar nicht. Aber der Nexen ist ihm absolut gleichwertig^^
-
Ich behaupte dass der Nfera SU1 oder 4 dem Barum in nichts nach steht und ist sogar noch nen Zacken billiger.
Ich fahr den SU1 jetzt 20tkm im 5er, der ist sogar ziemlich leise.
Ungeschlagen lass ich jetzt damit mal dahin gestellt sein^^ -
Barum Bravius 5 oder Nexen N-Fera SU1 oder SU4
-
Dann polier von dem Nagel seiner Herzensdame mal lieber das Merc-Cabi auf und lass den Meister an deinen Wagen werkeln - würde ich viel eher als WinWin Situation sehen...
Und bitte beides schön vom Nagel-Chefe auf Video festhalten lassen und auf YT unters Volk gebracht
Sorry für OT
Das halte ich für ne sehr geile Idee!
Da lässt Armin Nagel bestimmt mit sich reden.
Gerade wenn das ins YouTube geht. -
Michelin PSS
-
Ich würde mit dem AGG nicht zu lange warten.
Nur weil der Prüfer die Abnahme macht, muss die Zulassingsstelle das noch lange nicht akzeptieren.Einen ähnlichen Fall gab es vor kurzem im LPG-Forum, da wollte die Zulassungsstelle das so nicht ohne weiteres in den Schein übernehmen.
-
KME würde ich ehrlich gesagt im Moment von abraten.
Die gibt es mit 115er Zulassung nur mit Matrix-Injektoren und die sind ziemlich scheisse.
Hana sind leider nicht in den Gutachten vorgesehen, sonst sofort ne KME.
Aber die Matrix-Injektoren sind einfach scheisse...
