Nicht nur.
Da werden dir auch die 2 ATF Top TEC Öle angeboten/empfohlen.
Da die TopTec Öle beide wesentlich bessere Freigaben (z.B. Dexron III H, statt Dexron II D) haben,
wüsste ich keinen Grund, wieso man zum 3100 greifen sollte, welches auch noch teurer ist?!
Das muss ja jeder selber wissen. Ich kenn mindestens drei Leute die das 3100 schon ewig fahren und keine Probleme mit ihrer Lenkung haben.
Mir hat mein
das unten stehende Öl für meine Servolenkung bei einer größeren Bestellung von mir geschenkt.
Nun bin ich mir nicht sicher wenn ich den Beitrag so lese ob ich es verwenden soll? Bzw. ob es überhaupt das richtig ist
Wenn mich nicht alles täuscht, hat min 5er CHF, kann ich nachher nachschauen. Würd sie dir ggf. auch abnehmen.
Also ich persönlich, würd für ne anständige und gute Optimierung ggf. lieber nen Tagesausflug machen. (Wobei ich nicht sagen möchte, das der erwähnte nicht gut ist. Ich hab keine Ahnung von Diesel-Optimierung noch kann ich Empfehlungen zu Tunern aussprechen.)
Meine ab FL ging das los, mal so mal so
Hängt davon ab was auf deinem Servobehälter steht.
ATF oder CHF?
Wenn ich ATF, nehme ich immer das LM Lenkgetrebeöl3100
Mach noch die Hardyscheibe mit, Kardan muss eh ab am Getriebe.
Edit: wie ich die Autokorrektur am handy mittlerweile hasse...
Alles anzeigenSo,
habe gestern abend ausgiebig mit rogatyn telefonieren können.
Seiner Aussage nach hat das getriebe eigene Sensoren zur Überwachung der eingangs und ausgang drehzahl.
Somit fallen die Fehler vom motorsteuergerät weg. Er vermutet, dass die reiblamellen verschlissen sind.
Die frage ist, ob diese selber zu tauschen sind ??
Kann da jemand mit aufbauskizze des getriebes oder unterlagen dazu weiterhelfen, kaputt isses eh, also kann man auch mal einen reparaturversuch wagen.
du hast ein 5hp19?
Dafür hab ich den teilekatalog stand 2016 samt Explsionszeichnungen der Komponenten. Wenn Interesse Pn
Ah schön. Da klingt gut.
Ich hab jetzt die 50000km mit dem Wandler voll. Läuft...
Mal ganz blöd.
Habt ihr mal Klima und Lüftung komplett ausgeschaltet?
Die hatte mal ein ähnliches Geräusch bei meinem ehemaligen Opel(Schalter), da war es weg mit Lüftung aus.
Aber den klopfsensor würde ich als ursache für das getriebe mal aussen vorlassen...
Pedal wird die nächsten tage getauscht... muss ich erst noch holen...
Kann ich den NWS auslassseite für versuchszwecke abstecken ??
Meinst du, ich schreib das mit denn motorkabelbaum aus Lust und Laune?
Ich hab nicht gesagt, das dein Klopfsensor die Ursache ist.
