Beiträge von Adi

Gute Frage.
Aber falls du wissen willst was du kaufen sollst.
Mann, Hengst oder Mahle machst nichts falsch mit.

Schreib KGB und/oder DonSimon an. Die wissen rat.

Löschen und weiter fahren.
In ner Woche nochmal gucken.

Deine Frage war ja, ob?s schleift...
Ich will auch keinen 225er WR fahren.

Dann kannst du(zumindest was das schleifen angeht) problemlos nen 225er aufziehen.

Zitat

Also ich habe auch Felgen mit einer ET34 auf meinem E46, darauf Winterreifen mit der Größe 205/55 R16. die Felgen sind original BMW LM-Felgen vom E90. Ich habe sie mir mit Einzelgutachten eintragen lassen. Das war überhaupt kein Problem. 225 er Reifen wollte ich aber auf die Felgen mit ET34 nicht aufziehen. Die streifen doch mit Sicherheit am Kotflügel.

Dazu wäre gut zu wissen, wie breit die Felge ist die du fährst.
Ich fahr selber ne 8j ET34 mit nem 225er (im Sommer) und da schleift nix.
Wenn du also ne 7 oder 7,5j hast, passt das auch.
Wobei das ich persönlich keinen 225er auf ne 7j ziehen würde.

Die Schwachstellen vom M3 und SMG sind doch hinreichend bekannt?!
Wie sollen wir also ein Auto einschätzen, von dranrührt die paar Angaben sind oben?
Meine Glaskugel ist gerade in der Werkstatt.

Also zu den ganzen Preisen hier.
Wenn ich Bremsen vorne komplett, QL und zwei Stoßdämpfer hinten in der Werkstatt machen lasse, dann sind 1000? für die Arbeiten mit Teile ein sehr fairer Preis.
1500 ist bisschen viel, aber bis 1300 geht das klar.
Alleine die Lemförder QL im Großhandel kosten fast 300? EK(weiß ich, hab ich selber gesehen).
Aber das Reparaturen die ein geübter Schrauber selber bewältigen kann...

Domlager wären auch noch ne Option.

Ist ja das gleiche wie das 16:9, nur mit kleinerem Monitor.