Beiträge von Adi

Zitat von McLane

Das ("kleine") Navi Business ist die schlechteste Ausgangsbasis für eine Nachrüstung des Navi Professional. Es gab dafür nämlich keinen Nachrüst-Kabelbaum, so dass man sich dafür entweder selber was bauen muss oder einen kompletten Kabelbaum aus nem Schlachter (der dann auch noch die passende Ausstattung haben muss) verlegen muss. Wie Pyrom schon geschrieben hat, brauchst Du ausserdem noch das Bordradio BM54 - und bei dem sterben gerne die Endstufen, also kann man da auch gleich ne Reparatur mit einplanen.

In meinen Augen ist es den Aufwand nicht mehr wert, das 16:9-Navi bei dieser Ausgangsbasis nachzurüsten, es sei denn, man ist wirklich Originalitätsfetischist. Entweder das verbaute "kleine" Navi weiter benutzen oder so ein Android-Navi einbauen. Das sollte relativ problemlos passen, weil die Audio-Anschlüsse beim Navi Business dieses Baujahrs vorne am Radio sind und man nicht der Verlängerungskabelbaum braucht.

Es macht keinen Unterschied ob du ein Business CD oder Business Navi hast zum nachrüsten des 16:9, mal abgesehen davon das du bei letzterem bereits nen Navi-Rechner hast. Du brauchst nen komplett anderen Kabelbaum(oder den Nachrüstkabelbaum Bordmonitor), ein BM24 oder BM54 und das Fahrzeug muss codiert werden.

Hat das Ding ne Gas-Anlage?

Zitat von Dani

Mit Memory oder ohne? sorry, vergessen zu fragen..

Hintergrund ist folgender.. wenn du kein memory hast bei deinem baujahr, aber nebelscheinwerfer, dann kannst du über die Aussenspiegelheizung das Ding "überbrücken", bzw. mit Strom versorgen temporär.

AUF EIGENE GEFAHR:
Aussenspiegelglas ausbauen, Spiegelheizungskabel abtrennen, mit mit externer Stromversorgung verbinden, und hoffen, dass die ZV dann aufgeht mitm Schlüssel.

Hab das auch selbst noch nicht so genau getestet, aber könnte klappen.

Alles anzeigen

WAS ZUM GEIER????

Leute ihr schweift ab, das war nicht gefragt^^

Google
Boardsuche ServoÖl

Aber ATF ist richtig.

Dann gehst mal mit deiner VIN auf Leebmann24.de und guckst.
Aber SFA und M-Fahrwerk sind beide identisch liefergelegt gegenüber Serie.
Tieferledungsangaben beziehen sich aber immer auf Serie, also deine Tieferlegung noch abziehen.
Und bevor die Frage kommt, Tieferlegung hat nichts mit Freigängigkeit zu tun.

Die vom M54B25(325i) und M54B22(320i 170PS) sind identisch, also nein.

Zitat

Glaube meine Motolager sind platt, Leebmann hat zwei hersteller im Angebot.
Original Lemförder für 40€ / Stück oder Ruville für 30€ das Teil.

Gibts Erfahrungen zu den Preiswerteren Ruville lagern?

Ruville ist lange Zeit Erstausrüstung bei Brnz gewesen(weiß nur nicht ob immer noch).

Zitat

Wenn man miteinander redet, dann geht das. Man hält sich dann natürlich an Abgemachtes.
Dieser Punkt ist das Wenigste.
Ob das Auto vor Ort einen guten Eindruck macht (selbstverständlich auch auf der Bühne), ist eine andere Frage.

Nein, beim Händler eben nicht.
Der darf keinen Wagen der Fahrtüchtig ist, ohne Gewährleistung an private Käufer veräußern.
Dann ist der ganze Kaufvertrag nichtig.
Das ist nun mal Gesetz.
Da kannst noch so viel reden....

Zitat von M54B25

Nicht ganz - der Verkaufspreis muss dann auch deutlich unter den marktüblichen Werten liegen und der Zustand schon klar Richtung fahruntüchtig gehen, damit die Aussage "Bastler" dann auch zutreffend ist. Es gibt entsprechende Urteile wo diese Fälle von Verbrauchern geklärt wurden - daraus haben sich einige Voraussetzungen ergeben.

Nur ist die Frage ob man diesen Wagen ohne Gewährleistung wirklich kaufen würde wollen? 17 Jahre und ne LPG Anlage sprechen dagegen, allerdings winken viele Händler ja schon bei 12 Jahre alten Autos ab und versuchen sich um die Gewährleistung zu drücken.

Wieso spricht LPG dagegen?