Naja, kein Mensch ist davon befreit mal einen Fehler zu machen egal wie viel Routine er besitzt.
Vielleicht hast du ja bloß eine Schraube nicht richtig angezogen und deshalb klappert irgendwas, vielleicht auch gar nicht der Kettenspanner selbst.
Ansonsten bleibt dir nur wieder ausbauen und versuchen zu reklamieren.
ZitatGebraucht? Never....
War neu und ist jetzt eine Woche drin.....
Okay, war blöd ausgedrückt.
Sicher das das ein OEM ist?
Oder nur ein umgepackter? Gibt ja gern mal gefälschte Teile bspw. in der Bucht.
Wenn definitiv OEM, kann es eigentlich nur ein Einbaufehler sein.
Zitat
Tatsächlich bei BMW gekauft oder irgendwo gebraucht geholt?
Dann scheint ja die Anlage Filter mit unbekannter Laufleistung zu haben.
Dann würde ich mal ne Wartung vorschlagen.
Passt auch zu dem Mager, das er wegen dichter Filter zu wenig Gas bekommt.
Was jetzt aber nicht heißen soll, das es definitiv daran liegt.
Falschluft liegt hier immer noch im Bereich der Möglichkeiten, zu viel Luft->läuft er zu mager.
Wenn du Hilfe brauchst, sag Bescheid.
Oh ja Eddy, guter Einwand. Meine mich zu erinnern das es ne Prins war.
Wenn es im Benzinbetrieb nicht vor kommt verstehe ich die Frage nicht was es sein kann...
Nach dem Motto 1+1=3?
Das so nicht ganz richtig. Mein ex320 hat auch ne Zeitlang im leerlaufabgleich gezockt und ist auch mal ausgegangen. Damals war es der LMM.
Ist nicht immer die Gasanlage.
Naja, die Aussage mit den schlechten Abgaswerten war ja jetzt wahrscheinlich nicht so verkehrt, da ja deine VSD´s hin waren. Wobei ich jetzt nicht die Werkstatt in Schutz nehmen möchte.
Aber Grundsätzlich: Normaler Verbrauch? Normale Leistung? Nichts im FS(bedeutet auch zwangsläufig keine MKL)?->fahren und keine Gedanken machen...
Moin!
Erste Anlaufstelle ist hier das Thema falschluft. Das hier durcharbeiten.
Wenn das nichts bringt, sind die Kandidaten: NWS-Auslass und LMM.
ZitatAlles anzeigenDas war ja auch der Plan
Und da liegt er quasi schon bis der Schrottonkel vorbeikommt
Und wenn man wirklich pingelig ist, darf man GAR KEINEN ESD von nem anderen Motor drunter hängen
Ich meine, macht ja auch keiner...
Also ICH würde NIEMALS mit einer modifizierten AGA rumfahren, auf keinen Fall
Ich fahr ja selber einen vom B30 an meinem B25, so ist ja nich^^
ZitatDie Klappe ist operativ entfernt worden, hab ich vergessen zu erwähnen
da für den 316 ja eh keine Klappe eingesetzt wird
War für meinen geplanten Einsatz eher pratkisch
Wenn ich jetzt pingelig wäre, würde ich dazu äußern das dass den nicht mehr im Bereich der StVZO benutzt werden darf da technisch modifiziert.
Ich bin aber mal nicht pingelig^^
Aber streng genommen gehört das Ding in die Tonne^^
