Beiträge von Adi

Zitat

M54 mit Automatik (Cabrio)

rest kannst Du dir ja denken, oder?

Manchmal haben die Sachen nach Lust und Laune gebaut ey....

Zitat

Ich bin die seltene Ausnahme

Was hast du denn?

Zitat

Danke fürs Angebot. Aber ich kaufe grundsätzlich nur neue Bauteile.
Und bevor ich den Sport ESD verkaufe und mich über Leute ärgern muss die dafür nichts zahlen möchten kommt er auf den Schrott.

Echt jetzt???

Zitat von warrior2011

Das mit der offenen Klappe hatte ich auch schon probiert und auch einen kleinen Bericht darüber verfasst.
Der war genauso brummig. Da ich den Original ESD ersetzten musste habe ich mich entschlossen den Original Sport zu kaufen.
Und nicht einen Eisenmann, Bastuck oder ähnliches. Wollte das Fzg. so original wie möglich lassen.
Deshalb bin ich auch eigentlich über die Klangkulisse sehr enttäuscht, hatte ich mir anders vorgestellt.

also ich hab nen originalen B30-Esd drunter im ziemlich guten Zustand. Wenn du Interesse an nem tausch hast, kannst mir gern ne PN schicken.

Privat oder Händler?

Also wenn das klacken tatsächlich aus dem Diff kommt, ist das nicht normal.
Ist das Geräusch beim drehen der Antriebswelle rechts auch?
Dann möglich das das Diff einfach mal neues Öl braucht...
Kann dann natürlich auch schon ein Defekt an Diff vorliegen.

Zitat

Motoren sollten ja alle da sein. Aber wenn ich gerade etwas rechne wird die Memoryfunktion eher das kleinere Problem sein.

Du willst mir meine Aussagen partout nicht glauben oder?

Memory ist so ne Sache.
Brauchst das Modul, Kabelbaum und alle Motoren.
Mal funtzt es ohne codieren(Dani), bei mir nicht mal mit K-Bus und Codieren,..

Ich fahr im Winter den Nokian WR D4.
Das ist bis jetzt der geilste WR den ich in meinem Leben hatte.

Aber der unendliche Widerstand der Nachhakt-Sonden sieht auch nicht gesund aus.
Da steht garantiert nur 65535, da das der maximal Wert eines 16Bit Wertes ist. Das unendlich Zeichen haben die bei BMW wohl nicht eingepflegt