Beiträge von Adi

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Notrad bleibt notrad Adi, ob vorn oder hinten, da gehen Max 50km/h und das passenden Rad hat man eh nie dabei. Schmeiß ein Notrad vom Schrottplatz da rein, ggf nen neuer Reifen, wobei bei nem Notrad mit max 50 km/h das Alter des Reifens eh keine Rolle spielt, der muss dich nur bis zur nächsten Pannenhilfe bringen. Für mehr taugt der auch nicht.

Du hast mich missverstanden Rene.
Der TE will sich ein vollwertiges Ersatzrad in die Mulde legen und gab den Hinweis, dass er M135 fährt.
Deshalb mein Hinweis, das es gerade bei OEM Mischbereifung ziemlich sinnfrei ist, sich ein vollwertiges Ersatzrad rein zu legen.
Darfst entweder nur vorn oder hinten rauf werfen, je nachdem was du halt rein legst.

Rene, die Halter der Stoßstange sind mMn alle bei dem Ditscher kurz bevor du den Wagen übernommen hast neugekommen.

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Das ist alles schön und gut Leute mit ADAC usw. Aber stellt Euch folgende Situation vor: Es ist Sonntag, Sommer im Süden Europas und man fährt fröhlich mit 140 km/h auf der AB bei einer Aussentemperatur von knappen 40°C. Ihr habt die ganze Familie an Bord und wollt zügig an Euer Ziel....BUUM und es zerfetzt den linken hinteren Reifen. Hättet Ihr da lieber ein Ersatzrad oder würdet Ihr gerne in der sengenden Hitze auf einen Abschlepper warten. Ich war froh, daß das Fahrzeug mit dem ich unterwegs war eine passende Reserve drinnen war. Da hätte ich mich mit dem oft mitgeliefertem Notfallskit aufhängen können. Ich verwende die Mulde im Cabrio eigentlich nicht. Mein Sub ist im Skisack, Gas habe ich nicht somit würde ich mich mit dem Notrad einfach "sicherer" fühlen. Die meisten die bei eBay verkauft werden sind so alt, daß ich den Reifen wohl wechseln müsste. Hinzu kommt das Problem, daß ich ja in Österreich bin, hier gibt es kein einziges 17-er in der Nähe Und wenn ich schon neu kaufe, dachte ich mir vielleicht doch ein vollwertiges...ist sicher keine schlechte Idee mit dem abmontieren und reinwerfen zum Test! Ich hätte es mir halt gerne erspart

Dank & Gruß,
Timiboy

Bedenke aber das was ich schon oben geschrieben habe, was die Sinnhaftigkeit bei Mischbereifung angeht.

Gott sei dank fahr ich LPG und es ist mir so ziemlich scheiss egal was der Hobel braucht^^

Das mit dem TÜV ist Quatsch in meinen Augen.
Ich fahre grundsätzlich nicht vor dem ersten Werktag des Folgemonats zur HU.
Und wenn du mal echte fiese EM hast als normale, dauert das halt auch mal bis es reparieren lassen kannst.

Also mal vorweg:
Gerade bei den 18" OEM Felgen ist ein vollwertiges Ersatzrad mMn völlig sinn befreit.
Packst ne 8j mit 225er Pellen hinten rein, kannst sie nur nutzen wenn vorne was ist.
Packst 8,5j mit 255er rein, gleiches Spiel auf der HA.
Also völlig sinnfrei.
Ehrlich gesagt, weiß ich auch nicht, ob das Cabby ab Werk ein Notrad hat.
Aber du hast ne Reserveradmulde und zumindest vier Reifen auf denen das Auto steht.
Also eine Rad demontieren und schauen ob es rein passt.

Na das scheint ja mal jemand zu sein, der weiß was er tut.
Aber ich wiederspreche in zwei Dingen:
Kette muss mMn nicht gemacht werden.
KGE würde ich gleich mitmachen, in dem Zustand kann man die mal eben mitwechseln.
Wenn bei 235t die Kupplung gemacht wird, gleich ZMS mit neu.

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Moin Michael, hast du dir den schonmal angeguckt?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231911059
ich trau mich da nicht dran, da der Händler sagt, er kenne sich nicht mit LPG aus und somit ist das abgeklemmt... und er wird als Benziner verkauft.
aber die Eckdaten sehen ja garnicht so schlecht aus
LG aus "von um der Ecke"

1. Ich denke nicht das Michael sich den angeguckt hat. Kein Automatik und "nur" ein B22.
2. ehrlich gesagt, lass es.
2.1 Ist ne VSI2, da ist nix mit selber machen da du uns Steuergerät nicht rein kommst. Ergo brauchst nen zertifizierten Umrüster für so ziemlich alles. Ich kenne im Bereich Hamburg keinen den ich mein Auto anvertrauen würde.
2.2 Ja abgeklemmt da er keine Ahnung hat. Garantiert läuft der Hobel wie ein Sack Nüsse auf Gas und deswegen ist die abgeklemmt.
Außerdem ist es rein rechtlich schwierig die Bauliche Änderung des Fahrzeugs einfach zu deaktivieren. Und um der Diskussion Vorgriff zu nehmen, ein Defekt der Gasanlage ist nicht gleichzusetzen mit der Deaktivierung.

Wenn du trotzdem noch Interesse hast, kläre,
1. Ist die Anlage eingetragen und alle Unterlagen dazu vorhanden.
2. Wie ist die abgeklemmt. Sicherung gezogen? Steuergerät ausgebaut? Whatever.

Also wenn hier jemand Interesse an nem kompletten HiFi-System hat(Vorstufe vom H/K), ich hab da noch ein komplettes liegen.

Oh sehr schade.
Dann macht mal Terminvorschläge, nicht das das sonst ausfällt.