Beiträge von Adi

    Achtung!
    Ez 07/2000 und M52TU.
    Kann gut sein, das der vor 03/2000 produziert wurde. Damit wäre dann die HA noch nicht ab Werk nachgebessert!
    Bei der " Marke" 03/2000 geht es um das Produktionsdatum.
    Lass dir die VIN geben und schau erstmal wann das Ding Produziert wurde.
    Außerdem find ich den zu Teuer bei den Angaben.
    Sehr wenig Ausstattung
    Den gepflegtesten Eindruck macht er nicht auf den Bildern.
    Blaue Stoffsitze mit grauem Innenraum geht gar nicht...(aber das ist ja Geschmackssache)

    Spricht alles dafür, das der bereits umgebaut wurde.
    1. Ausstattungsliste und Anzeige "Automatik" im KI vorhanden
    2. Definitiv Handgerissen in Bild 9 und auf einem Bild sieht man das Kupplungspedal.


    Ich sag der hatte SMG und wurde umgebaut.

    Mal zwei allgemeine Tips:
    Hinterachse:
    1. Kannst du jeden ab Produktion 03/2000 nehmen, denn da hat BMW nachgebessert. Aber auch das wird keine Garantie sein, wir hatten hier schon 03 und 04 Limos mit gerissenen Hinterachsen.
    2. Wenn du Zeit hast, sollten dich auch große Entfernungen nicht schrecken. Hier im Forum gibt es quer durch D hilfsbereite User, die gerne mal einen ersten Blick vorab werfen und auch dementsprechend Ahnung haben. Gerade Süddeutschland ist hier im Forum gut aufgestellt.


    Und ein Auto(egal welches), aus Rentnerhand mit nicht mal 5000km/Jahr, bringt auch seine Tücken.
    Bei den E46 ist es nun mal so, das das Alter auch schon eine sehr große Rolle spielt.
    Ein 15 Jahre alter Stoßdämpfer mit nur 50t Laufleistung ist auch nicht mehr das Gelbe vom Ei.
    Und die Sechszylinder sind mit ein bisschen Pflege für 300t und mehr gut.
    Also Empfehlung:
    Versteif dich nicht auf 100t und weniger, sondern such einen gepflegten Wagen bei dem auch schon mal was gemacht wurde.


    Hast du 90 oder 100 Shore verbaut?

    Zitat

    Desweiteren möchte ich mich nochmal besonders bei Adrian für seine Tipps, aber natürlich auch bei den anderen für die Unterstützung bedanken. :) Vlt sieht man sich ja auf dem Syndikat(hoffentlich). :D


    Dafür nicht.
    Aber mal ganz ehrlich, wenn er dir die Reparatur bezahlt und du trotzdem Sprit und Unterkunft selbst bezahlen musst, ist das das Geschäft deines Lebens.
    So ne Aktion kostet richtet Geld.
    BMW selber veranschlagt dafür ne neue Bodengruppe.
    Aber selbst in ner freien mit Blechen einschweißen etc. bist du da immer noch locker bei 2000?.
    Ich weiß ja nicht wie ihr euch einigt, aber hier sind bei der Reparatur auch neue Tonnenlager angesagt!
    Man hat die Achse eh draußen, das fällt dann nicht mehr ins Gewicht.


    Sogar du kannst 15" fahren.
    Erst ab der 300mm Bremse (ab 325i/320d) ist mindestens 16" angesagt.
    Wobei ich mir beim 318d nicht sicher bin, welche Bremse der verbaut hat.