Beiträge von Adi

Zitat

Dann doch besser nen Logo, als 87€ je Stück

87 mittlerweile???
Alter, vor nem Jahr waren es wenigstens noch 70...
Wobei das schön unverschämt teuer ist...

Nach zwei Jahren und nur 16tkm Öl fertig?

Zitat von DieserTheke

Meinte ich auch, vll. etwas zweideutig ausgedrückt haha, wollte sagen das ich mit meinem N46 Motor ja leider nicht so leicht die DISA abchecken kann wie ihr mit den M54
I6 hatte ich schon mal gehört in dem Zusammenhang, sollen ja glaube ich iwo in England sitzen.

Rest merke ich mir dann gerne schon mal für die Zukunft, Danke dir.

Oh ne, ich hab falsch gelesen. Hatte dich aber auch so verstanden, dass du nen M54 hast. Aber jetzt weiss ich, das du den Teufelsmotor fährst^^
Wie es da genau ist weiss ich nicht.

Anwesend!

Dich gerade die DiSa ist mal eben schauen beim M54
5-10 min ausbauen(10 nur beim ersten Mal und gekreuzte Finger^^)
DiSa Test machen.
Reparatur kits haben hier die meisten verbaut.
Entweder I6-Automotive oder GAS.
MJ haben glaub ich auch was.
Aber die drei kannst alle nehmen.

Zitat von e46-Rookie

Ich würde bei der KM Zahl die Zündspulen und die Zündkerzen in einem Aufwasch beim nächsten Service wechseln, dann hat man mal wieder den Stand "0".

Das einzeln Durchwechseln von Spulen hat sich nach meiner LPG Erfahrung über 2 Autos hinweg (m50 und m52) nicht bewährt - einmal einen kompletten Aufwasch und man hat wieder ne lange Zeit Ruhe.

Dat seh ich anders. Bei mir hat sich auch gerade ne Zündspule verabschiedet (nach ziemlich exakt 200t).
Da seh ich jetzt nicht ein, meine 25t alten Zündkerzen raus zu schmeissen, geschweige denn fünf funktionierende Zündspulen raus zu schmeissen.
Und ich denke, in meiner FS sieht man, das es meinem Fahrzeug nicht an (technischer) Pflege fehlt.
Hab jetzt noch zwei neue auf Speck liegen, aber deswegen kein Grund fünf funktionierende auszubauen.

BMW farrid in Berlin

Die Schaltwippen gibt es so eigentlich auch nicht für die normalen Automaten. Aber man kann die trotzdem einbauen und dann nutzen. Aber anderes Thema.
Aber du kannst dich trotzdem manuell schalten?
Auf S und dann einmal den Knauf antippen, dann bist du manuell unterwegs.

Wow, da ist ja wieder einer bei nem richtigen Kenner gelandet...

Beschissener Tuner. Punkt.
Fahr hin, reklamiere und such dir nen richtigen.
Edit: was hat die "Optimierung" gekostet?
Und wie lange hat die gedauert?