Wow, gerade erst bekommen?
Bei mir steht auch der 30.9.
Abr da würd ich es drauf ankommen lassen. Du hast dir ja einen Termin besorgt nach dem Erhalt des Schreibens.
Oder mit dem schreiben zu BMW gehen und sagen, die müssen dir einen früheren Termin geben.
Beiträge von Adi
-
-
Hängt auch von den Reifen ab.
Felgen bummelig 100 plus reifen.
Wie alt?
Marke? Modell? -
Alles anzeigen
Genau,
das Netz ist letztendlich voll mit e46 - bloß die echten Perlen sind nicht so häufig...
So mal auf die Schnelle bei Klein-Ebay
erster: Schlechte und wenige Bilder. GAR KEINE Innentraumbilder
zweiter: Hat er schon auf dem Schirm.
Beide: VOLLAUSSTATTUNG! Ich lach mich tot. Der erste hat wahrscheinlich schon viel Ausstattung, aber der zweite ist ein Witz -
Zitat
Eher knapp drunter - wegen den zwei Treffern - auch wenn die wenig-Km für einen guten Preis sprechen sollten - da wird einfach gefeilscht bis auf's Blut. Wenn man 9.500€ reinschreibt mit all den Anmerkungen auch zu den Treffern, sollten sich genüg Interessenten finden und die Karten offen auf dem Tisch liegen - wenn der Wagen dann für 9K weg geht, wäre das sicher auch kein schlechter VK-Preis.
Zum Thema Rentner-Wagen habe ich mittlerweile auch meine eigenen Beobachtungen gemacht - und die sind eher Finger weg - die Motoren werden nie richtig gefahren, der Wagen unterbremst mit hohen Verschleiß als Folge und die Fahrzeuge haben i.d.R. mehr Treffer an Türen, Kotflügel und Stellen an denen man(n) es nicht für möglich gehalten hat - siehe hier auch die Felgen
Ich hab ja ja geschrieben fast.
Aber an den TE:
Hast du Dokumente, die die Laifleistung belegen? -
Ibiza 6j bifuel
-
Mh nö. Ich werd wohl bei den Chroniken bleiben.
-
Zitat
Genau so ist es.
Ganz easy ohne viel Stress.Und wo sitzt die beim M54?
-
Ach ja, schön das du ihn so sauber hältst für meine Probefahrt^^
Sag mal, ist das viel Aufwand die Kettenspanner Feder zu wechseln?
-
Also Leute, wer von euch sich jemals überlegen sollte ne VAG Werksumrüstung zu holen.
LASST ES!
Ich hab heute 4 Stunden gebraucht um den Flüssigphasenfilter zu wechseln.
Obwohl das ein "Standard" Landi-Renzo IG1 Verdamfer ist, ist das Ding so scheisse verbaut, das man den halben Motor zerlegen muss. Außerdem ist das Magnetventil mit Schraubsicherung befestigt, so das man sich fast die Fonger bricht um das Ding raus zu kriegen.
Never ever again.
Nächstes mal bring ich den zu VW. Ist mir egal was das kostet... -
So, heute die Gasanlage wieder zum Leben erweckt.
Injektor 6 hatte sich ja verabschiedet, da ist jetzt wieder ein gebrauchter drin.
Und vier Stück hab ich noch auf Speck. Damit sollte ich die nächsten 100t gewappnet sein.
Danach noch ne ausgiebige Einstellfahrt gemacht für den Dicken.
Der lief gerade im Stand deutlich zu mager.
Da freu ich mich über die VSI 1 doch sehr. Da kann man alles so schön selber machen und die lässt sich Ultra einfach einstellen.
Allerdings ist mir heute aufgefallen, das ich nach Lambaadaption löschen und anschließenden 300km auf Benzin nen Lambaintegrator Multiplikativ von -7,xx auf beiden Bänken hab.
Warum läuft mein Auto etwas zu fett?
Jemand ne Idee?Da ich mir der Einstellfahrt beschäftigt war, hab ich den "magischen" Moment des fertig einfahren verpasst^^
[Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170527/52644f675a641689279add144441a6ce.jpg]
In bummelig 10t werd ich die Pleuellagger und VA dann angehen und dann sollte er gewappnet sein für die nächsten 200t^^
