Beiträge von Adi

    Dann hat er wahrscheinlich einfach einen vom B22/25 darunter gehabt.
    Geht auch. Musst nur die UnterdruckLeitung die sonst die Klappe steuert verschließen, sonst zieht dein Motor Falschluft.

    Nein, die Serientieferlegung vom M-Paket musst du abziehen.
    Der E46 mit M-Paket bzw. Sportlicher Fahrwerksabstimmung ist ca. 20/20 tiefer als Serienhöhe.
    Willst du also federn mit 30/10 verbauen kommt er vorne effektiv etwa 10mm runter und geht hinten sogar 10mm höher.


    M.M.n. ist beim E46 eine Tieferlegung von 50/30 am schönsten und noch absolut Alltagstauglich.

    Dem Stimme ich so nicht ganz zu.
    Es hängt sehr stark von den Verbauten Stoßdämpfern ab.
    Im 320 hatte ich: ProKit mit Sachs Advantage vorn, SuperTouring hinten mit SWP. Entspricht ca. 35/10-15 mm tiefergelegt. Sehr erhabene Kombi mit viel Komfort.
    Jetzt im 325: ProKit mit Monroe Reflex (für das M2), vorne noch Z4-Domlager. Entspricht einer Tieferlegung von 45/20-25 mm. Deutlich ruppiger aber noch angenehm. Ich weiß jetzt nicht wie viel der 1cm macht, aber ich denke schon ne ganze Menge.

    "Nur in Verbindung mit SA338 M-Paket 2"


    So in etwa steht das da drauf.
    Aber verbauen kannst du den trotzdem.
    Die Lager sind nur härter.
    Entsprechend etwas weniger Komfort und wahrscheinlich auch etwas haltbarer.