Täuscht mich mein Amateur-Auge oder war der Wechsel durchaus sinnvoll?
Danke an die Experten vorab
Also ich behaupte die hätten ihren Dienst noch locker ein paar 10tkm gemacht. Ich sehe keine dunklen Verfärbungen noch großartig Riefen.
Täuscht mich mein Amateur-Auge oder war der Wechsel durchaus sinnvoll?
Danke an die Experten vorab
Also ich behaupte die hätten ihren Dienst noch locker ein paar 10tkm gemacht. Ich sehe keine dunklen Verfärbungen noch großartig Riefen.
Einfach lassen wie es ist. Hab schon ausversehen meinen AGB beim nachfüllen komplett geflutet. Da passiert nichts.
(Was jetzt keine Aufforderung ist das nachzumachen!!!).
Muss ja nicht schon total tot sein. Hört sich halt an wie ein leer gelaufener Hydro…
Ich würde stark auf verschließene Hydros tippen….
Leichtere Felgen mit entsprechenden Reifen als zweiten Satz für die Strecke, anständiges Fahrwerk
Damit hast du einen großen Boost.
Edit: Vanos machen wenn noch nicht getan.
*Neid* 👍🏻👍🏻👍🏻
Gibt es brauchbare Raddrehzahlsensoren aus dem Zubehör oder sollte man die auch nur noch original kaufen?
Hab letztes Jahr ATE gekauft, tut was er soll
Kannst auch ganz locker 100-150tkm fahren mit anständigen Öl, jährlichem Ölwechsel und vernünftigen Warmfahren ![]()
Mal was ganz anderes.
Alfa hatte für mich schon immer was, aber der Ruf in Kontext Zuverlässigkeit hat mich immer abgehalten^^
Nein, das G13 wird keinen Schaden angerichtet haben. Das kannst wirklich nahezu überall reinkippen und mit allem mischen.