Beiträge von Adi

Zitat von Strikeeagle

Tja, lieber Adi, was soll denn jetzt dein TraumÖl sein?

Motul 8100 X-Cess 5W40 (vollsynthetisch?)
Meguin Megol 5w40 vollsynthetisch
Addinol 5W40 Super Light HC

Kein Plan. Mach ich mir frühestens ende des Jahres Gedanken drum beim nächsten Ölwechsel.

Mh, leider löst Exxon das New Life ab. Siehe hier.
Die Werte bei den Spezifikationen sind allesamt "schlechter" als beim NL und keine LL01 mehr(ob jetzt kriegsentscheidend, lass ich mal dahin gestellt sein). Da muss dann wohl was anderes her...

Zitat

Ich habe einfach keine Lust, in ein paar Monaten wieder mit etwas anzufangen. Daher wird jetzt alles ersetzt, was an der Verschleißgrenze oder darüber hinaus ist. Auch der Turbo ist nicht zu 100% kaputt, aber er hat schon mehr spiel als normal. Also wird er jetzt gleich mit gemacht.

Mit den Injektoren kenne ich mich jetzt nicht so gut aus wie Du, daher vertraue ich da schon dem Bosch Dienst.

Wenn in nächster Zeit was noch kaputt geht, dann kann es nur Getriebe, Wandler, ZMS sein, was noch kostenintensiv ist.

Schrei nicht zu laut.
Solche doofen Aussagen hab ich auch gemacht, und so kam es dann auch^^

Edit: Naja, wenn du nen Automaten fährst, hast du kein ZMS. Das kann schon mal nicht kaputt gehen^^

Zitat von BreXeT

Moin, passen 8x18 ET 32 bei VA 225/40 und HA 245/35 auf einen Coupe problemlos?

Weitere kurze Frage: habe das Soundssystem von Harmankardon und müsste einen Lautsprecher tauschen, kriege ich sowas auch noch von BMW? Und gibt es sogar noch Möglichkeiten da aufzurüsten?

Deine letzte Frage nach Felgen ist schon in den passenden Fred verschoben worden. Kannst also da nochmal fragen.
Und ja, bei BMW gibt es H/K Lautsprecher zu kaufen. Billiger wird einen gebrauchten suchen. Wie man das H/K "Upgraden" kann, verrät dir Google. Ist schon tausend mal gemacht und auch dementsprechend dokumentiert worden.

Sehr Lecker!

Da sind doch so kleine Klammern drin, die den Stecker quasi etwas fixieren durch druck.
Sind die ausgeleiert?

Zitat

Bei der Anzeige gebe ich dir recht mit den CSL Felgen, aber ich habe ja noch dazu geschrieben, dass es keine CSL sondern die Competition sind
Also ich finde die Felgen schon ziemlich scharf muss ich sagen, also rein optisch. Competition & CSL sehen sich ja zum verwechseln ähnlich

Kein Wunder, sind optisch identisch. Beides M163. Nur die schin genannten Eigenschaften sind anders.

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Zitat

Mooooment, so ist das nicht ganz richtig.

Es gibt M3 Competition und CSL Felgen. Die sehen sich sehr ähnlich unterscheiden sich in der Einpresstiefe und um einen halben Zoll vorne

M3 CSL Felgen:
8,5 x 19 Front ET 44 235/35 R19
9,5 x 19 Rear ET 27 265/30 R19

M3 Competition Felgen:
8 x 19 Front ET 47 225/40 R19
9,5 x 19 Rear ET 27 255/35 R19

Original sind se beide, nur passen die CSL nicht auf den 330, zumindest nicht ohne Anpasungen.

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Ja richtig. Sind beides ori BMW.
Aber er schreibt CSL-Felgen. Sind es aber nicht. Sondern M3 Competion.
Denn nicht nur unterschiedliche Breite und ET, sondern auch Gewicht.
Die CSL sind nämlich zum Teil aus Magnesium und nochmal rund nen kilo leichter pro Felde als die Competition.

Edit:
Ausserdem die Tragkraft. CSL Felgen haben ne ziemlich geringe Traglast und dürfen nicht unbedingt auf dem AG-E46 gefahren werden. Noch nicht mal auf dem normalen M3.
Nen 316 Kassenstuhl müsste gehen vom der Traglast^^

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Stuttgart hätte ich verstanden

Dann hätte man aber auch an Benz denken können, aber die kommen mir niemals ins Haus. Okay, einen aus Affalterbach könnte ich mir noch gefallen lassen, so den 6.3 V8 zB. Aber ehe unwahrscheinlich^^

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entschuldige wenn ich Frage, aber was ist denn in Zuffenhausen?

hätte ich gestern mal nicht aus Spaß nach 330ern geschaut sondern wäre beim ///M geblieben, jetzt hadere ich...^^

Porsche^^

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