Beiträge von Adi

Mh.
1. Wie hat er die Gurtbefestigung geklärt? Coupe hat die nämlich an der Karosse. Limo/touring am Sitz.
2. Irene baut keine Gasanlagen, nur Tanks bzw. baute. gibt es nicht mehr. Daher unbedingt klären, welche Gaskomponenten wirklich verbaut sind.
3. SHZ nachrüsten kann man selber machen mit den E87 teilen. Da fragst mal Micha (BMW-E46-E92). Liegt denn Werksmäßig alles? Schalter, Kabellage?
4. Versuchen mit ESD und Scheinwerfern den Preis nochmal zu drücken.
5. Genau klären was an Verschleißteilen schon gemacht wurde. Fahrwerk etc.

Edit: Leider kann ich den Umschalter der Gasanlage nicht genau erkennen. Aber ich könnte schon Kotzen, wenn ich sehe das der in der Interieurleiste sitzt. Wie kann man nur...
Edit 2: Nochmal geguckt. Der hat keine SHZ ab Werk. Dann musst du die komplette Kabellage ziehen, die Schalter und eben in den Sitzen nachrüsten. Also entweder mit E87 teilen oder zum Sattler. Und dafür musst du dir Preise einholen.

Ist ganz normal. Ist von den Blow-By-Gasen.

Das sieht für mich aus, als wenn deine EWS einen weg hat.

Muha

Hallo erstmal.

Macht der Anlasser gar nichts? Kein Klicken nicht?
Dann kommt keine Freigabe von der EWS.
Edit: Wo kommst denn her?

Wieso hast du denn den MSD gekürzt anstatt den ESD?

Zitat von Simmer1900

Das ich Sporadisch nach einem Zündungswechsel ganz normal fahren kann d.h. er schaltet normal beschleunigt auch bei Volllast und Manuellschalten auch möglich ist er nur bei Kickdown hochdreht als wüsste er nicht in welchen gang er schalten soll.

Ist nicht gesagt. Hatte selber einen Wandler-tot der bis in den 4 Gang funktioniert hat. Erst dann ging er wieder in den Notmodus.

Woran machst du das denn fest?

joar, wahrscheinlich klassischer Wandler-tot. Auslesen lassen bei BMW (bzw. BMW-Software) bringt etwas mehr klarheit.

Zitat von Dani

- Neue Dämpfer vorne (werden wohl diesmal Bilstein werden, angeblich haben sie das aktuell wieder im Griff). Hinter Dämpfer hab ich schon getauscht letztes Jahr

Woher beziehst du diese Info?