Wie wär's den noch mit KWS, DME und Hydrostößeln.
Radlager und Lüftungsgebläse gehen auch gern mal kaputt.
Es steckt also noch Potential in deinem Dicken
Aber ich hoffe für dich dass du jetzt mal Ruhe hast
Wer anders hätte den schon längst abgestoßen, das sollte dein Dicker ruhig mal zu würdigen wissen.
Peter
KWS ist ja schon neu.
Aber ich sag ja, Motor gleich überrollen lassen 
Ihr müsste den Finger aber auch gleich in die Wunde legen
Sorry 
Sagt man so leicht bis die Pleuellager an die Tür klopfen
Beschwör es nicht....
Ich werd wohl mal beim nächsten Service meine Pleullager, Ölpumpenmutter, beide NWS und den LMM tauschen. Ach ja und Kühler und Ausgleichsbehälter.
Ach scheiße, ich bring den Motor zur Generalüberholung 
Schickes Auto! Aber dein Lackierer hat den Farbton an der Tür nicht so wirklich getroffen 
Weil ich grundsätzlich davon ausgehe, as die mir sagen, Sturz kann man beim e46 vorn nicht einstellen^^
Hat einer das KS-Tools Spezialwerkzeug BMW-Sturzeinstellung was er mir leihen kann? 160€ sind mir etwas viel für meinen Einsatz
Also zwei Liter bestellen. Ich danke euch
Danke
Weis noch einer die Füllmenge? Hab verschiedene Angaben von 1-1,2l liter gefunden.
Mal kurz, welches Servolenkung System hab ich? Separates System mit ATF-Deckel oder? Geht darum welches neue Servo Öl ich einfülle.
Hab meine DK und LLR immer mit Bremenreiniger gemacht. Hast ja so keine Dichtung dran. Also von daher.
