Beiträge von Adi

Sau cool! Hoffentlich bekomm ich mal die Chance auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen^^

Zitat

Falsch !!
Habe sie eingebaut, und habe immer noch Spiel zum Blech . kann ja mal ein Bildchen machen.

Never ever hast du vorne voll verschränkt und eingeschlagen kein schleifen bei et27 auf ner 8j Felge mit ner 225er Pelle! Dann ist dein Blech schon irgendwie bearbeitet!

Deine Styling 44 passen eh nicht mit 20er Platten ohne Karroseriearbeiten. Also raus damit.

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Naja, 300 EUR wird der Lenkrad Umbau bestimmt auch kosten.
Nur warum den Radio-Umbau vorziehen?
Ganz einfach, ein Lenkrad hab ich, es funktioniert, es hat die Tasten. Also wäre die Veränderung eine rein optische.
Ein Radio hab ich zwar auch, aber das kann nur Radio und CD, stinkt also im Funktionsumfang ein bisschen ab. Ich mag weder Radio hören noch dauernd andere CDs da reinfummeln.
Also ein rein praktischer Grund Klar könnte ich dann auch einfach ein 1-DIN-Radio einbauen mit USB-Port für MP3s, aber wenn schon, denn schon

Ein Lenkrad-Umbau ist ja nicht ausgeschlossen, der hat nur momentan absolut keine Priorität

Den Eindruck hatte ich bisher auch, ich muss das nur noch vor der Regierung gut begründet darlegen

Danke für die Komplimente, da freut sich der Captain!

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1. Viel komfortableres Fahren. Eben so ist viel sportlicheres Fahren möglich. Die Software von KGB schafft diesen Spagat tatsächlich.
2. Viel Verschleiß schonender. Beispielsweise ist deine WÜK dann immer geschlossen. Das ist viel besser für den Wandler. Und das ist und bleibt das anfälligste Bauteil am 5HP19.
Ansonsten schick KGB ne Pn, der kann dir noch viel mehr Gründe für seine Software nennen. Und wenn deine Regierung sagt: "Der will dir das ja verkaufen, klar nennt der dir nur Vorteile." Ich unterschreib das Blind.
Ich bin jetzt drei Softwarestände in meinem gefahren, OEM, Z4 und die von KGB.
Wenn ich mir nochmal nen BMW mit 5HP19 zulege, ist KGB die erste Anlaufstelle.

Mit der Software von KGB tust du dir einen unendlichen Gefallen. Du wirst dein Auto nicht wieder erkennen.

Alter Micha, immer muss du irgendwelche Diskussionen anfangen. Es ist echt nicht zum Aushalten mit dir^^
Wir brauchen jetzt aber nich nen "User des Monats" Fred im negativen Sinne.

ich schlage "Muschi des Monats" vor.

Sorry für OT. Mein Beitrag ist aber genau so sinnvoll wie manch andere hier^^

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Sehr geile Bilder Dani! Da scheint sich die Tour ja echt gelohnt zu haben!
Hoffe es hat viel Spaß gemacht und du konntest es in vollen Zügen genießen!

Zitat

Bei 10,67 l LPG/100km schau ich aber schon neidisch, weil ich wesentlich höher liege mit der VSi2.

Ey Rene, langsam verzweifel ich an dir.
Erst die Geschichte mit der Kupplung, jetzt dein hoher Verbrauch.
Also ich hab die Kiste ganz locker mit 10l bewegt. Belegbar mit Spritmonitor.
Irgendwas machst du echt falsch...Sorry.
Aber genug OT hier in Dani's FS.

Also ein Getriebeölwechsel KANN hier vielleicht tatsächlich Abhilfe schaffen und ist in jedem Fall sinnvoll.
Aber da es nur auf "D" auftritt, kann auch schon was anderes im Argen sein.
Hast du die Möglichkeit mit entsprechender Software (BMW I**A) in den FS zu gucken?

Zitat von andi1893

Eigene Erfahrung?

Nein. Ich nehme bei solchen Sachen nur Lemförder wenn möglich. Oft ist Febi nur sehr geringfügig billiger und produziert nicht selbst.
Aber hab genug Kumpels im VAG-Lager die nur Ärger mit Femi-Teilen hatten. Auch der Tenor hier im Forum ist meist so.
Mir ist zwar auch schon mal ein Hydrolager von Lemförder nach 25t in Dutt gegangen, das schieb ich aber auf den defekten QL den ich hatte.

Zitat

Auf der Hinterachse heißt das Stützlager nicht Domlager!

Klugscheiß Modus on:
Es heißt immer Federbeinstützlager. Oder lagerst du den Dom?^^
Klugscheiß Modus off.