Wäre leichter einen anderen Achskörper erst zu überholen und dann einzubauen, ist ja dann die halbe Miete.
Wenn du's auch noch schön haben willst, dann vorher Sandstrahlen und pulvern.
Die anderen Gummis machen ja auch noch genug Arbeit, besonders wenn mit den Jahren alles reingegammelt ist.
Peter
Exakt das hab ich nächsten Monat auf dem Zettel. Zusammen mit den Lagern der Quer- und Längslenkern. Also ein mal komplett die HA. 
Da treffen sich jeden Freitag die Auto verrückten.
Die Verrückten oder die mega proll McDonalds Spakos? (Was jetzt kein Angriff auf dich sein soll 
)
2 Tage vorlauf sind dafür denke ich etwas zu knapp, ich werde Freitag wohl wieder Allermöhe (Tankstelle Hamburg) rumhängen
Wasn da?
Mega Bock.
Aber 1000km an einem Tag und dann darf ich in nem Biergarten in München noch nicht mal ein Maß trinken... 
708 hatter
Wohl nochmal Glück gehabt.
Die hat meiner auch...
1. Warum soll er denn schnell brennen?
2. Es gibt viel bessere Methoden ihn vorher zu quälen 
Fang doch erst mal mit Teeren und Federn an
Nein, immer diese weich gespülten Ahnungen von Vergehen. Härte zählt 
Gebrauchsgegenstand!
Ketzer! Verbrennt ihn!
Hier mal mein Moped, das ich so wie es ist seit 1985 fahre!
Ist eine Harley Davidson Shovelhead 80ci (1340ccm)
[Blockierte Grafik: http://i384.photobucket.com/albums/oo281/turbomentor5/Harley%20Shovelhead/IMG_1323_zpsbom5lq6s.jpg]
Gruß:Walter
Geiles Teil!
Willst du jetzt echt erzählen das du das Ding so lange fährst, wie ich auf der Welt bin?
Deiner ist ein Euro 3 ne? (Gab es überhaupt Euro 4 beim M54 im E46?)
