Kann ich dieses Öl fürs Differential nehmen? 1l schickt oder brauche ich mehr?
https://profiteile.de/achsgetriebeoel-4421-222
Hab ich bei mir auch drin. Wobei ich nicht weiß, wie unterschiedlich die Diff´s sind was das ÖL angeht. Auf der LM-Homepage gibt es nen Produktfinder anhand HSN/TSN, guck da mal nach.
Danke euch beiden, war mir fast klar, dass es meckern auf hohem Niveau ist und dann es z.T. auch am schlecht geschulten Gasfuß liegt.
Gut zu wissen, was ich testen kann und was nicht.
Danke @ Adi für die Adresse, ich fahr da mal vorbei.
Es ist ja nur der leichte Komfortmangel, mit Handbremse anfahren geht immer problemlos. Fragt sich nur, wie lange eine E46 Handbremse die Arbeit mitmacht .
Ich guck mir das Dienstag mal an ja? Am besten bevor du zum Umrüster fährst. Wenn du das dem Rankers schilderst, sagt dir das das beim M54 nur mit Inline geht und sagt dir Summe X für den Umbau..
Hab mal ne kurze Frage zu meinem Bremsen, da mir leider echt die Zeit fehlt nachzuschauen.
Kennst ihr typische Beläge+Scheiben die in Kombination bei leichtem Schleifen (also ganz leichtes gewolltes Bremsen) quietschen?
Meine Bremse ist echt bissig, beim ersten Ankerwurf den ich machen musste hab ich mich echt erschrocken wie bissig meine Bremse ist. Das war ich von meinem 320 nicht gewohnt mit ATE Standard Belägen+Scheiben. Machen die 14mm mehr Durchmesser an der VA so einen Unterschied? Oder doch eher die verbauten Beläge+Scheiben?
Das ist ne VSI 2, die kann nur von zertifizierten Ausrüstern ausgelesen, eingestellt werden. Die Software ist nicht frei zu bekommen, da hat Prins komplett dicht gemacht.
Ich kann ja nicht mit Gewissheit sagen was in den letzt zwei Monaten passiert ist mit dem Wagen, aber auf der Rückfahrt Rene, schon da kamst nicht mit der Kupplung zu recht.
Nein der Wagen ist ohne Inliner gebaut, find ich persönlich auch wichtig beim kleinen B22.
Wenn du zu nem Umrüster fahren willst, dann fahr zu Rankers in Krefeld, der hat damals schon über den Einbau gemeckert (rein optisch), sagt aber das er funktioniert und hat die Gasanlage auch super eingestellt. Kann mir nicht vorstellen das mit der Gasanlage was nicht stimmt, nicht was du beschreibst. Das kurze pendeln hab ich sogar in meinem B25 samt Automatik, das ist nun mal so beim M54...
Ganz einfach bei Totalschaden:
Du bekommst von der Versicherung Marktwert - Restwert, hier: 3700 - 700 = 3000
Den Restwert bekommst du vom Ankäufer, der den hoben kauft.
Also 3000 Versicherung + 700 Ankäufer = 3700
Edit:
Soweit ich weiß musst du die Steuer dann noch abziehen, wenn du das Geld auszahlen lassen willst.
Das ist nur der Fall, wenn es kein Totalschaden ist und man sich den Betrag des KVA auszahlen lässt, dann wird die Märchensteuer noch abgezogen.
Edit2:
Hier gibt es noch ne ganz nette Erklärung der 130%Prozent Regel, daraus geht hervor (mit deinen Angaben), das du nur den Totalschaden abgerechnet bekommst (da 132% des Marktwertes), sprich 3000€ von der Versicherung. Wagen kannst auch behalten, nur weiß ich nicht ob deine Versicherung in dann noch versichert...
Moin,
Das V ist mit 5 nachfolgenden Zahlen ein 325 das U ein 320, kannst ja selber mal wahllos entsprechend im VIN Decoder eingeben.
Im Folgejahr ändert sich der Buchstabe wahrscheinlich.
Drei Tage später schon. ShiRo`s 325(jetzt ja 330) ist am 27.10.2000 produziert und hat FX, siehe sein Post in meiner FS.
Echt verzwickt, aber sprengt hier jetzt auch den Rahmen des Freds. aber danke euch trotzdem.
Das hatte ich auch schon gefunden. Aber das erklärt leider immer noch nicht meine Frage. Denn dort steht auch "letzten 7 Ziffern fortlaufend", siehe Anhang.
Ich hab natürlich schon ein bisschen gelesen, Wikipedia etc.
Aber irgendwie werde ich nicht schlau draus....
Moin Jungs!
Mir ist was aufgefallen, aber ich denke nicht das es sich lohnt dafür einen Fred aufzumachen.
Seitdem ich meinen B25 habe, schwirren mir nun zwei Vin´s im kopf rum.
Vor kurzem ist mir aufgefallen:
Mein EX-320: Produziert 24.01.2001/VIN FUXXXXX
Mein 325: Produziert 24.10.2000/VIN FVXXXXX
Meine Frage ist jetzt, wie genau werden die Buchstaben vergeben. Alles vor den letzten 7 Ziffern besteht aus Hersteller, Modell etc.
Aber ich dachte die letzten 7 Ziffern sind fortlaufend. Aber wie kann dann das "ältere" Auto den "höheren" Buchstaben (V kommt im Alphabet nach U) haben?
Kann mich jemand aufklären?
Hahahaha, der Spruch kam also nicht an 
