Beiträge von Adi

Der Wagen ist in der Werkstatt. Scheint ein Spannungsproblem zu sein.

Geile Sache!
Ich muss aber noch 300 Km fahren^^

Sehr geile Idee^^
Mal gucken was der ADAC sagt.
Aber zumindest hast du meine Laune aufgeheitert ??

Nein. Geht nix.

Edit: Hab schon mal den ADAC gerufen....

Moin Leute!
Steh auf der Autobahn bei Regen und mach meinen Umzug.
Mein Scheinbenwischer tut es nicht mehr!
Genau der Fehler im Titel steht in IN*A.
Hat eine ne Idee was ich machen kann?
Sicherungen sind alle in Ordnung. Im Bereich der Scheibenwischer kann ich auch nicht finden.
Bitte helft mir!

Edit: FS löschen hat nicht geholfen!

Die obere Sperre war vorher ja auch nicht drin. Und mein Motor hat nicht einmal quärellen gemacht, auch nicht bei 200km/h plus.
Ich werd die wieder raus nehmen lassen.
Und die sind schon gut positioniert. Ohne Inliner, dicht an den Benzindüsen und in Richtung der Benzindüsen.
Die Anlage läuft ja auch schon knapp 45Tkm, nur eben ohne Standgas-gas^^

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Also diese Einstellung, das die LED das nicht anzeigt, gibt es tatsächlich. hab die selber gesehen, hat er mir auch demonstriert.
Wie gesagt, ich fahr da nochmal hin und lass die auf 500U stellen und die Abschaltung bei 5000 U überleg ich mir noch. In die Drehzahl komm ICH so oder so nur beim beschleunigen ab und zu.
Und da es vorher auch lief, denke ich, werde ich die auch wieder raus nehmen lassen.

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Vielen Dank an euch! Ich wahr vorhin etwas verunsichert und wohl auch etwas vorschnell.
Und wie eben schon beschrieben, ausdrehen tu ich ihn auch gern mal, aber bei meinen Fahrstrecken ist eine Dauerlast über 4500 U/min so oder so kaum möglich.
Ist mir auch ehrlich gesagt einfach zu stressig mit 180 Km/h + dauerhaft unterwegs zu sein. Bin eher der gemütliche Typ...

Ich denke so werde ich das auch machen.
1. Ich habe aktuell ein Anreicherung von 120%, also 20% mehr Gas werden eingespritzt als Benzin. Vorher waren es 25%. Meine Anlage hat das immer super geschafft wenn ich mal voll beschleunigen musste. Und Dauerbetrieb hab ich so oder so keinen über 4500 U/min. 150km/h Tempomat ist für mich mehr als ausreichend.
2. Das mit dem Standgas macht für mich null komma gar nichts an sinn mittlerweile. Ich fahr nächste Woche nochmal hin und dann wird auf 500 U/min gestellt.
OHNE ValveCare.

Danke Dir!

Zitat von Flieger

Bei mir sind soweit ich weiß keine Lambdasonden angeschlossen. Die eigentliche Regelung übernimmt weiterhin die DME.
FlashLube oder ValveCare kannst du getrost rausschmeißen. Das brauchst du sicher nicht! --> Ich hatte FlashLube drin und hab's nach nem Jahr wieder ausgebaut. Die Kosten dafür ärgern mich heute noch!
Das der Fahrtwind die Ventile kühlt ist natürlich Quatsch!
Lass die Anlage ordentlich einstellen und das Ding läuft.

Danke dir! Hab auch ein bisschen gegoogelt, alles was man so angeblich an "Namenhaften" Umrüstern findet (Autogas Rankers, Rheinland, Rabe, bla bla), sagen irgendwie alle das man beim M54 bzw. BMW allgemein keines von beiden benötigt.

Ach und da fällt mir noch ein, die Werkstatt hat mir die automatische Abschaltung bei 5000 U/min eingestellt. Angeblich aus schonungs Gründen für die Ventile.
Das widerspricht doch genau dem Gegenteil seiner Aussage von vorher...Leider fällt mir das gerade jetzt erst ein.
Ok, ich werd also nochmal hinfahren und mir die Umschaltdrehzahl auf 500 setzen und die Abschaltung lass ich wieder raus nehmen...

Nur weiss ich noch nicht was ich von der Geschichte mit den Lambdasonden halten soll.
Ich mein, sicherlich hat sich Prins ja was dabei gedacht das man die Anschließen kann. Kann ja zumindest nicht schädlich sein....