Beiträge von Adi

Zitat

Sehr schönes Auto hast du da! Ingesammt auch sehr gut geschrieben, da fehlt mir son bisschen das Talent für

Was ich noch machen würde:
M1 Front steht ihm sicher richtig gut!
Blinkerbirnen in Silber
Und ihn einfach so weiter pflegen wie bisher.

Hinten würde ich gar nichts machen, eher abklemmen als aufrüsten- denn Musik kommt ja von Vorne

Vielen Dank für das Lob. Das geht runter wie Öl.
Das mit der M1 überleg ich schon. Allerdings hab ich mir gerade ne 30er Titantraverse samt NSW geholt. Wird nächstes We montiert wenn ich die Vanos überhole und meine Ölfiltergehäusedichtung ersetze(alles mit Unterstützung durch meinen Schrauber).
Bin mal gespannt wie er dann wirkt, vor allem wenn nächsten Monat die Styling 107 drauf kommen (ich weiß, die mögen nicht viele auf einem E46, aber ich mag die^^)
Nächsten Monat werden dann auch die Stoßleisten in Wagenfarbe lackiert.

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Klima ist ein federbelasteter Spanner, Motor mußt du gucken (vorher im ETK) die unterscheiden sich schon optisch stark. Ob der Riemen nun 80 oder 100tkm hält ist nicht wirklich interessant, sollte man halt ab und zu mal drauf gucken. Aber Gates (Riemen) kann man kaufen, von wem die Rollen dann sind weiß man nicht.
SKF wäre schon meine Wahl, kann aber sein das die Febi auch von SKF ist.

Ok danke! Hab gerade mal geguckt im ETK. Der Riemenspanner mechanisch ist Ersatzlos gestrichen. sehe ich das dann richtig das ich den hydraulischen hab? In dem Info-Button steht beim hydraulischen, dass der in jedem 6 Zylinder Motor verwendet wurde.

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Die gefallen mir gut auf dem Touring. dann machst du jetzt die 44er oder die 73er zu deinen Winterfelgen?

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Wie finde ich heraus, wie meine Spanrollen vom Klimakompressor und Wapu betätigt werden? Mechanisch oder Hydraulisch? Hab die Klimaautomatik.

Edit: Kann man den Hersteller Gates für die Keilrippenriemen bedenkenlos kaufen? da gibt es bei Autoteile24 nen kompletten Satz mit allem drum und dran.

Edit 2: Bei jetzt 145Tkm mach ich die Wapu gleich mit. SKF oder Febi?

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Zitat von RonZXR400

Passt. Gehen sogar noch problemlos 10er oder 15er Spurplatten drunter, was ich auch empfehlen würde. Sieht doof aus wenn das Rad so tief im Radkasten hängt

Nach und nach kommt das so auch.

Oh wie gut, dadurch das das hier jetzt erläutert wurde, hab ich das Prinzip auch endlich verstanden^^

Aber ich frag trotzdem nochmal , nur um sicher zu gehen.


Limo HA

• Felge: 8,5x19 | ET 35 | Bereifung: 225/35/R19 | Spurverbreiterung/Rad: keine | neue ET 35 | Karosseriearbeiten nötig: NEIN

Wenn ich das mal auf 18er umsetze, mit nem 225/40/R18 auf 8,5x18 ET50 sollte ich ja dann keine Probleme bekommen. Der 40er Querschnitt gleicht sich ja mit der um einen Zoll geringeren Felgendurchmesser aus. Also Abrollumfang müsste dann ja passen(jedenfalls laut Reifenrechner). Und mit der hohen ET bekomm ich dann ja auch keine Probleme mit der Freigängigkeit. Vorausgesetzt natürlich, ich nehme einen Reifen in 225/40/R18 den ich laut Hersteller auf ner 8,5x18 Felge fahren darf, wie zB. Dunlop SportMaxx.
Denke ich mir das jetzt richtig?

1. Bernd + Freundin (Zelten)
2. Dani (Zelten)
3. Rita
4. Marek leider abgesagt
4. Tobias (evtl. kommt Steffen auch mit)
5. Philipp + Freundin
6. Dominik
7. Henning + Freundin
8. Eddy + Freundin (80%)
9. Stefan + Christine + 2 Mädels (Zelten)
10. Sebastian + Melanie (Zelten)
11. Rainer + Jasmin (50%)
12. Maxi335d
13. Musti + Freundin (70%) Radler mit Stefan
14. Marcel
15. Kevin
16. Adi-320i abgesagt
16. Nuffi (Andreas + Frau + Kinder) leider abgesagt
16. Paddy TD
17. Chriz (von FB-Gruppe) (Zelten)
18. Roland ( von FB-Gruppe) (Zelten)
19. Alex (50%)
20. Jurij Gospa ( von FB-Gruppe)
21. Sebastian Pitsch (von FB-Gruppe)
22. Stephan Pappenheimer (Zelten)
23. derFeifer
24. GrafSpee
25. CharlyMurdoc
26. Strikeeagle + Weibchen
27. MichaE46 (Übernachte auch, ob Zelt oder im Auto weiß ich noch nicht)
28. phchecker17 Eventuel mit Übernachtung

Hab die Liste mal dahin gehend aktualisiert, das die Absagen nicht mehr gezählt sind.

Prinzipiell ist der M54 egal ob B22, 25 oder 30, total gasfreundlich. Es gibt viele die davon abraten einen bereits umgebauten zu kaufen. Mir hat mein Umrüsten damals gesagt ich soll keine Dauerbelastung oberhalb 4500U/min dem Motor geben, da dann selbst die gehärteten Ventile von BMW irgendwann den Geist aufgeben. Ich selber hatte keine Probleme bedingt durch die Gasanlage. Und wenn die schon 40000km drin ist, "sollte" sie ja auch laufen. Mach da mal ne Probefahrt. Du darfst vom Umschalten nicht merken und der auch sonst keine Einschränkungen haben.
Und wenn es ne Viele ist, angeblich haben die ja den Vorteil das durch die Einspritzung des Gases direkt doch noch ein kühlender Effekt auf die Ventile vorhanden ist, wie bei meiner Verdampferanlage ja nicht. Aber du der Thematik solltest du mal den User Teckel anschreiben, der fährt ne Vialle LPI in seinem 320Ci seit Jahren.

Also ich fahr den Motor ebenfalls mit LPG. Es ist keine Rakete, gerade oberhalb 160 Klamotten nicht, aber ich bin mit den 170 Pegelmännern zufrieden. Und auf Langstrecke fahr ich den mit Tempomat 140 für gute 6-6,50 €. Ich empfinde den Motor als ausreichend.

Zitat von dielette

Nimm ihm lieber mit auf das Treffen, ist längerfristig besser für ihn

Könnte ich ihm mal vorschlagen^^
Aber ich denke nicht, der macht sich nichts aus Autos. Und der fährt VW