Gekko330 das Design ist nicht entscheidend, sondern die Maße. Denn nur diese stehen im COC.
Ergo darfst du auf deinem alle BMW-Felgen in folgenden Maßen fahren:
Rundum 7x17 ET47 mit 205/50/17 (bspw. Styling 73)
Rundum 8x17 ET47 mit 225/45/17 (bspw. Styling 32 oder 44)
Vorn 7,5x17 ET41 mit 225/45/17, hinten 8,5x17 ET 50 mit 245/40/17 (bspw. Styling 68 und 42 gab es auch in dem Maß glaub ich)
Vorn 8x18 ET47 mit 225/40/18, Hinten 8,5x18 ET50 mit 255/35/18 (Styling 32, 135M, 101,….)
Oh, das hab ich überlesen. Sorry^^
Für hinten 245/40 R17 bietet Goodyear keine Reifen an, für alle anderen Größen schon!
äh…..IMG_5330.png
153 Ergebnisse allein auf Ebay….
Mission TÜV erledigt endlich
Aber heute noch Post bekommen vom Ordnungsamt. Einen Tag wegen Arbeiten am Carport stand der Wagen auf dem Parkstreifen, zack haben mich die Dorfpolizisten gemeldet. Bußgeldverfahren wegen >8 Monate überzogenen TÜV^^
Mal gucken wie sie damit umgehen, das der Wagen ja ein Saisonkennzeichen hat und ich ihn somit 6 Monate lang gar nicht zum TÜV bringen konnte und er inzwischen auch TÜV hat….
Und noch ne Kleinigkeit auf Kleinanzeigen geschossen🤩
Nein, 2001 gab es kein LIN-Bus.
Ähhhh…..Scheiße ja stimmt^^
Mea culpa, ich hatte einen Denkfehler.
Sorry 
Er hat aber nach Felgenhorn und nicht nach der Nabe gefragt^^
Korrekt. Aber die Differenz bleibt immer gleich wenn rundum die gleichen Räder gefahren werden.
Ob die „12er Spurplatte“ aber immer geht steht auf einem anderen Blatt.
Nein….
Wenn das Felgenhorn durch Felgenbreite und/oder ET weiter raus/geht, dann bleibt die Kotflügelkante immer noch an der gleichen Position….
Alter was los mit euch???
Ja…und wenn ich jetzt eine andere Felge fahre die breiter/schmaler ist und/oder eine andere ET hat, dann ist dieser Abstand anders…..
